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钻孔灌注桩技术培训 钻孔灌注桩施工培训 一、 京沪高铁建设质量总目标 全线整体质量达到世界一流标准；杜绝施工质量大事故及以上等级事 故；主体工程质量零缺陷，桥梁隧道混凝土结构使用寿命不低于100年， 单位工程一次性验收合格率100%; —次性开通成功，基础设施达到设计 速度目标值要求；竣工文件做到真实可靠，规范齐全，实现一次交接合格。 二、 钻孔桩施工方法及技术参数 桩基直径均为1米，桩长在37米?52米之间，桩基施工时无声测管。 1、施工准备 (1)、场地准备 合理布置施工场地，首先平整场地、清除杂物、换除软土、夯打密实。 在进行场地整平后，由项目部测量人员，将所冇桩位放出，并在每一个桩 位上钉好十字保护桩，由各施工队负责保管。钻机底盘安置时不可直接置 于松散的填土之上，同时钻机的安置同时要考虑钻孔施工中孔口出土清运 的方便。 浅水中施工时，钻孔平台要高出最高水位以上1米。(2)、管线探测 每根桩施工前各施工单位首先通过项目技术人员确认地下有无高压 线、光缆等线路，如不明确地下管线走向，各施工单位需对桩位进行人工 探测，探桩方法采用人工挖坑，在桩位处挖下比桩径大 50cm,深度达到原土层的坑洞，确定无管线后方可开钻。 2、 安装钻具 钻具要有一定的刚度，在钻进中或其他操作时，不产生移动和摇晃, 钻具的安装符合生产厂家的标准。本段施工的桩基直径均为1米，因此钻 头直径小于1米lcm?2cm,确保不会有过大充盈系数。钻头形式可根裾 实际地质的情况购选配置。 3、 埋设钢护筒 埋设钢护筒时通过定位的控制桩放样，把钻机钻孔的位置标于坑底。 再把钢护简W放进坑内，找出钢护简的圆心位置，用十字线找出钢护简顶 部或底部，然后移动钢护筒，使钢护筒屮心与钻机钻孔屮心位置重合，同 时用水平尺或垂球检查，使钢护筒竖直。此后即在钢护筒周围对称地、均 匀地回填最佳含水量的粘土，要分层夯实，达到最佳密实度，以保证其垂 直度及防止泥浆流失及位移、掉落。如果护筒底土层不是粘性土，需挖深 或换土，在坑底回填夯实300?500mm厚度的粘土后，再安放护筒，以免 护筒底U处渗漏塌方，夯填时要防止钢护筒偏斜。护筒上U绑扎木方对称 吊紧，防止下窜。 护筒埋设的意义：护筒埋设工作是钻机施工的开端，护筒平面位置与 竖直度准确与否，护筒周围和护筒底脚是否紧密、不透水，对钻机成孔、 成桩的质量都有重大的影响。 护筒的制作及埋设的原则： 护筒采用钢护筒，单节长度2m左右，钢板厚度6mm。护筒埋置较 深时，采用多节护筒连接使用，连接形式采用焊接，焊接时保证 -2 - 接头圆顺同时满足刚度、强度及防漏的耍求。 当护筒长度在2m?6m时，护筒内径比钻孔桩直径大200?400mm。 护简埋设时要保证护简中心线与桩中心线重合，且要保证护简壁上 下垂直。 护筒顶面高度应高出地面200mm?300mm,并在护筒顶部开设1? 2个溢浆口。旱地处护筒埋设深度控制在2米左厶，水中燉护筒埋置深度 根据实际情况调整，但同时保证埋入不透水粘质土内lm?1.5m。 护简埋设时，在护简顶面挂好十字线，将十字线中心与已标定好的 桩屮心线垂直对屮，保证护筒平面位置偏差不大于5cm,埋设屮保证护筒 斜度不大于1%。 4、 钻机就位 钻机就位前由技术人员对原定桩位进行复核，桩位偏差符合设计及施 工规范要求，并用“+字线”定位。旋挖钻机要求履带位置底面平整，冇 足够的刚度，钻尖对中，钻杆垂直，桅杆自动调节垂直度，利用自带垂直 度电脑检测装置检测垂直度，钻进时随时校验，确保钻机钻杆垂直。 钻机就位时，要事先检查钻机的性能状态是否良好。桩机定位要准确、 水平、垂直、稳固，钻机导杆中心线、回旋盘中心线、护筒中心线必须保 持在同一直线。 5、 钻孔 -3- 反循环在钻机钻孔时，将钻头提离孔底20cm，待泥浆循环畅通活方 可开始钻进。旋挖钻机钻孔时，及时向孔内补充浆液，以保持足够的泥浆 压力。 旋挖钻机钻进时，先低档慢速钻进，钻至护筒下1米后，再调整为正 常速度。钻进过程中根据不同的地质情况选用不同形式的钻头。钻进过程 屮，经常抽取渣样并检査泥浆指标，注意土层变化，以便及时对不同地层 调整钻速、钻进压力、泥浆比重。在砂土、软性土等易坍孔的土层中，采 用低档慢速，同时提高孔内水头，加大泥浆比重。在开始钻进或穿过软硬 层交界处时，为保持钻杆垂直，需抵挡慢速。 新制泥浆的主要性能指标： 6、清孔 反循环采用换浆法淸孔，旋挖钻采用旋挖斗掏渣，淸孔后及时用测绳 测量孔深。 由于安放钢筋笼及导管准备浇注水下混凝土，这段时间的间隙较长, 孔底产生新碴，待安放钢筋笼及导管就序后，重新测量孔深，并采用换浆 法，进行二次清孔，二次清孔通过导管完成。二次清孔时，导管与胶管间 通过清孔接通器连接，在导管下完后，提离孔底0.3?0.5米，在胶管上接