解析德系车中的日本汽车零部件.docVIP

解析德系车中的日本零部件 涡轮增压器/变速箱 　　买车早已不是什么新鲜事，但很多消费者还总是计较着抵制日本车，有钱一定要选德国车的盲目崇拜态度。要拆分开说日本车好还是德国车好，口水战并没有任何意义，至少德国的机械发达程度和日本的精密电控是世界公认的出色。德国车厚重豪华但偶发小毛病、日本车相对单薄但质量稳定也是不争的事实。其实说来说去您可能还不知道，在汽车制造业，这两种车其实早已在各个零部件之间紧密结合了，这其中包括变速箱、ECU芯片等核心部件，甚至还包括了汽车焊接机器人这样的基础制造设备。 　　作为一名汽车编辑，身边总会有换车的朋友来求指点迷津，但当推荐了一款符合要求的日系车时，往往会被一句不要日本车打断，日系车真的就这么惹人讨厌吗？不如来看看在你的爱车上，有多少日本零件吧。 　　德系代表品牌：大众汽车 　　品牌厂商：石川岛播磨重工业株式会社（IHI） 　　采用的日本零件：涡轮增压器 　　涡轮汽车正收到越来越多的汽车商场青睐，德系、美系、日系汽车厂商纷纷推出带有涡轮技术的汽车，而大众1.4TSI车型的涡轮增压器皆来自日本石川岛播磨重工业株式会社的产品，日本的涡轮技术其实一直都很厉害，早在1986年和1987年，F1赛车车队—威廉姆斯车队夺得二连冠时战车便采用1.5升涡轮增压！ 　　其中，日本产的涡轮增压器竞争优势主要集中在小功率涡轮增压器上，它的质量好、价格又优惠，这就是1.4T