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钻孔桩首件制施工方案终 钻孔桩首中铁十局集团有限公司 钻孔桩首 件制施工力*案 冃录 一、工程概况. （一）桩基总体概况, （二）桩基地质情况, （三）首根桩概况 、编制依掘及编制原则 （一）编制依据 ）编制原则 TOC \o 1-5 \h \z （三）编制0的 4 三、 施工组织机构 4 四、 施工进度计划 5 五、 施工准备情况 5 （一） 技术准备 5 （二） 物资材料准备 6 （三） 施工前人员准备 6 （四） 现场准备 8 六、 施工工艺 8 （一）施工工艺流程图 8 （二）施工工艺 8 七、 常见钻孔事故的预防及通病治理 21 八、 桩基检测 25 九、 质量与安全目标 25 25 （一）质量冃标 25 （二）安全目标 十、质量保证措施 25 （一）组织措施 （二）技术措施 十一、安全保证体系、安全应急预案及保证措施 28 1 华源建设集团有限公司 苏州市中环快 速路北段ZH — LQ04标段 28 （一）安全生产管理机构 30 （二）危险源分析 30 （三）安全预防措施 （四）安全器材配备 35 （五）加强事故易发点的检査和设备安全检査 （六）加强施工现场安全制度的执行 （七）安全应急预案 （八）三阶段安全风险分析与预防 （九）平安工地创建 TOC \o 1-5 \h \z 十二、文明环保施工 43 （一） 环境保护、水土保持措施 43 （二） 文明施工保证措施 46 十三、交通疏导和便道管养 47 （一） 交通疏导 47 （二） 便道管养 48 2 华源建设集团有限公司 苏州市中环快 速路北段ZH — LQ04标段 一、工程概况（一）桩基总体概况 本标段为扬州至绩溪高速公路宁国至绩溪段第四合同段，里程桩号为 K15+700?K20+685,路线全长4985m。我标段共有桩基356根，设计分为 柱桩和摩擦桩两种，其中桩径4）1.2m共28根，计396延米;桩径1.5m共 156根，计2718延米；巾1.6m桩径34根，计750延米；4） 1.8m桩径72根, 计1549延米；巾2.0m桩径66根，计1754延米（详见表1.1桩基工程数量 表）。 表1.1桩基工程数量表 （二）桩基地质情况 中津河1号桥：地谢以下为0.6m深素填土或约2m深粉质粘土层，地 面以下0.6m?5m为卵石层，地面以下5m?22m为强风化泥灰岩。 屮津河2号桥：地面以下为lm深粉质粘土层，地面以下lm?6m为 卵石层，地面以下6m?22m主要为强风化泥灰岩，自8#墩往大里程方向， 部分桩基极入中风化泥灰岩约2m。 苏州市屮环快华源建设集团有限公司 苏州市屮环快 速路北段ZH — LQ04标段 军塔桥：地面以下为约2m含砾粉质粘土层或碎石层，地面以下 2m?21m为强风化泥灰岩层，部分桩基嵌入屮风化泥灰岩层lm?9m 府祝大桥：从上往下依次为粉质粘土、卵石、含砾粉质粘土、碎石、 全风化碳质泥岩、强风化碳质泥岩、强风化钙质泥岩、中风化碳质泥岩、 中风化钙质泥岩。其中2号墩桩基嵌入中风化碳质泥岩约3m,其他桩基 范围内底层主要为强风化钙质泥岩。 龙福寺大桥：从上往下依次为含砾粉质粘土、碎石、全风化泥灰岩、 强风化泥灰岩、中风化泥灰岩。其中0号桥台、1号桥墩及2号桥墩桩基 嵌入中风化泥灰岩2m?4m，地面以下主要为3m含砾粉质粘土或碎石，2? 4m全风化泥灰岩，其他主要为强风化泥灰岩。 杨村湾大桥：从上往下依次为含砾粉质粘土、卵石、全风化泥灰岩、 强风化泥灰岩、中风化泥灰岩。地面以下大约2m深为含砾粉质粘土层， 其下为0?4m卵石层，卵石层以下主要为全风化泥灰岩及强风化泥灰岩， 部分墩台桩基嵌入中风化泥灰岩。 （三）首根桩概况 1、首根桩选取 初步选定府祝大桥11#墩左幅1号桩基为钻孔桩首件试验性桩基础。 府祝大桥11#墩左幅1号桩基桩径为1.8m,桩长20m。本次选取该桩 基作为桩基施工试验性首件制桩基础，首要原因是该桩所在位置的地质地 貌代表了本标段绝大多数桩基础的地质地貌，对于桩基施工具有一定的代 表性；其次该桩所在位置距离本标段1#搅拌站、施工便道较近，施工组织 较方便。 府祝大桥位于宁国市霞西镇府祝村东北部，中心桩号为K18+702.000。 苏州市中环快桥梁全长457.7米，跨越屮津河、乡间公路。桥址区微2 苏州市中环快 华源建设集团有限公司 速路北段ZH — LQ04标段 地貌为低丘沟谷地貌，地III标高在101.0?134.0米之间，相对高差约 33米，两端桥台均位于所在的山体斜坡上，地势较抖，整体呈现尾端缓高， 屮间平缓之势。桥址区底层分布连续稳定，附近未发现断裂构造。围岩节 理裂隙较为发育，下伏中风化层岩体完整性较好 2、 首根桩地质情况 地表为耕植土，耕植土以下lm为粉质粘土层，耕植土以下1