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右线DK175＋475断面围岩压力分布及时间曲线 (a)横断面分布(MPa) (b)压力时间曲线 0.722 0.069 0.167 0.135 0.095 0.042 0.037 通过对实测支护压力终值的统计分析，可得荷载侧压力系数。具体统计公式为： 对F4断层的2个量测断面及志留系千枚岩地层的7个量测断面进行统计分析，得侧压力系数结果如表所示。 岭脊千枚岩地层实测侧压力系数结果汇总 初期支护与二次衬砌的围岩压力比例始终是隧道界讨论的热点问题之一，作为“荷载—结构”模式计算中的重要计算参数，它关系到二衬受力状态及稳定程度。 根据实测初支围岩压力和二衬接触压力进行统计分析，可得出实测二衬分担压力比例，具体计算公式为： 二衬分担压力比例分布 11.2% 65.0% 61.5% 72.4% 13.8% 17.6% 40.0% 初支 二衬 四、量测数据分析与反馈 地表沉降量测区间 量测区间 上半 下半 (2~5)D H+h3 上半 下半 D 450 H h1 h2 (一)净空位移分析与反馈 单线隧道初期支护极限相对位移(%) 1.根据位移量测值或预计最终位移值判断 双线隧道初期支护极限相对位移(%) 国外有关位移管理标准 规范变形管理等级 注：U——实测位移值；U0——最大允许位移值。 极限位移性质 拱顶下沉 拱脚水平收敛 墙腰水平收敛 毛洞隧道 501 1178 1304 初支后隧道 227 710 770 二衬后隧道 228 742 812 极限位移性质 拱顶下沉 墙腰水平收敛 毛洞隧道 400 660 初支后隧道 136 272 二衬后隧道 140 280 乌鞘岭岭脊千板岩地层区段隧道极限位移 单位(mm) 乌鞘岭F7断层区段隧道极限位移 单位：(mm) 管理等级 管理位移 施工状态 Ⅲ U＜150 可正常施工 Ⅱ 150≤U≤300 应加强支护或二次衬砌 Ⅰ U≥300 停工，并及时采取加固措施 注：U—隧道开挖后隧道总变形量 乌鞘岭隧道岭脊段位移控制基准 (单位:mm) 从变形曲线可分为三个阶段： (1)变形急剧增长阶段——变形速率大于1mm/d时； (2)变形速率缓慢增长阶段——变形速率1~0.2mm/d时； (3)基本稳定阶段——变形速率小于0.2mm/d时。 2.根据位移速率判断 岩体破坏前变形曲线可分为三个阶段： (1)基本稳定区 (2) 过渡区 (3) 破坏区 变形速率逐渐增大，即 ＞0。表明围岩已进入危险状态，须停工，进行加固。 3.根据位移－时间曲线(位移时态曲线)形态判断 乌鞘岭隧道分区段极限位移取值 (mm) 变形及变形速率管理基准 隧道施工监控量测技术 石家庄铁道学院 朱永全 一、乌鞘岭隧道岭脊段概况和设计思想 二、监控量测的目的和内容 三、监控量测方法与结果 四、量测数据的处理与应用 五、三维位移监测及应用 主要内容 (一)量测目的 二、监控量测的目的和内容 1.提供监控设计的依据和信息 掌握围岩力学形态的变化和规律； 掌握支护结构的工作状态。 2.指导施工，预报险情 作出工程预报，确定施工对策； 监视险情，确保施工安全。 3.校核理论，完善工程方法 4.为隧道工程设计与施工积累资料 (二)监测项目与内容 1.地质和支护状态现场观察； 2.岩体(岩石)力学参数测试； 3.围岩与结构应力应变测试； 4.围岩压力测试； 5.围岩性能物理探测； 6.围岩和结构位移测试； 7.爆破振动测试等。 规范规定的监控量测项目及量测方法 三、量测方法与结果 (一)地质素描 结合隧道施工、同步进行洞内围岩地质工作：它是隧道设计和施工过程中不可缺少的一项重要地质工作，是围岩工程地质特性和支护措施的合理性的最直观、最简单、最经济的描述和评价。 地质素描的内容 (二)位移监测 隧道开挖后，深埋隧道位移、浅埋地表位移和隧道位移是围岩施工动态的最显著表现，最能反映出围岩和支护的稳定性。因此对坑道周边位移的量测是最直接、最直观、最有意义、最经济和最常用的量测项目。 1.浅埋隧道的地表位移； 2.拱顶下沉； 3.相对收敛变形； 4.隧底隆起变形； 5.围岩内部变形； 6.围岩三维变形等。 位移监测内容： 位移－时间关系曲线 0 初期支护 二次支护 下台阶开挖 位移 时间 位移-开挖面距离关系曲线 位移 距离 上、下台阶开挖 锚杆 喷混凝土 位移监测结果： 乌鞘岭隧道大变形规律 F4断层区段右线隧道变形沿隧道纵向分布 YDK170+250 +500 +750 YDK171+000 F4断层 +290