塑胶件的清洁护理.ppt

6.轮胎的清洁护理 　　轮胎上除了粘有灰尘、泥土和砂石外，还有一些酸、碱性物质污染。清洗时可先将夹在轮胎花纹的砂石清除，再用高压水冲刷上面的灰尘和泥土，对于一些酸碱类物质一般用水难以清除，而普通清洁剂也没有很好的清洗效果。这时可用轮胎清洁增黑剂来清除护理。它能清除轮胎上的酸、碱性污染物和其他有害物质。还可以清洁、翻新橡胶、塑料和皮革制品等作用。此外还有助于降低紫外线的辐射，减缓橡胶老化，延长使用寿命，同时兼增黑上光功能，用后能使轮胎光亮如新。使用时将轮胎清洁增黑剂刷在轮胎的表面即可。 1.车蜡的发展历史 　　自汽车诞生以来，汽车就是富人的玩物，虽然现代汽车已发展为人们日常的交通工具，但是高级轿车仍然是社会地位的象征。光彩照人的车身表面能够体现车主的修养和风度，所以一直以来都存在车身表面的美容护理，只是以前不够专业，护理产品不多。现在汽车美容已从业余走上专业的道路，美容产品也琳琅满目，应有尽有。作为美容护理产品之一的汽车蜡至今也有几十年的历史，由单纯的打蜡上光发展到现在的保护性打蜡上光。 　　车蜡的发展大体经历了以下几个阶段： 第一代车蜡是固体石蜡；第二代车蜡是膏状石蜡；第三代车蜡是液体石蜡。这三代车蜡都是以石油的蒸馏物为主要原料，使用比较麻烦，需彻底晒干后才能抛光，不能形成良好的保护层，保持不长久，一沾水就容易掉。第四代车蜡是含单种聚合物的蜡；第五代车蜡是含多种聚合物的蜡。这些后期的车蜡中添加了聚合物特氟隆或釉等，这种聚合物一旦晒干后，能在车漆表面形成一层薄薄的保护膜，同时又起到上光的作用，可以保持几个月之久。第六代车蜡是纯天然的蜡，不含人工合成物，是现代环保产品，具有良好的护理效果，是豪华轿车的首选。 2.打蜡的程序 （1）上蜡：上蜡可分手工上蜡和打蜡机上蜡两种，手工上蜡简单易行，打蜡机上蜡效率高。无论是手工上蜡还是打蜡机上蜡，都要按一定的顺序进行，要保证车身漆面涂抹的均匀一致。上蜡时每次不要涂的太厚，上太多的蜡不但造成成本的增加，而且会增加抛光的工作量，还容易粘上灰尘，使抛光摩擦时有可能产生划痕。 　上蜡上几层较为合适，要视车漆状况决定，并不是愈多愈好，太多的蜡反而会使抛光产生困难；上的太薄，又无法填补车身的缝隙。通常新车需要上蜡一至二层，旧车可上三至四层。 1）手工上蜡：首先将适量的车蜡涂在海绵上，然后按一定的顺序往复直线或环行均匀涂布。涂布时手感力度一定要掌握好，可将手指摊开，用大拇指和小拇指夹住海绵，其余三个手指及手掌按住海绵均匀涂抹。上蜡时每次涂抹的面积不要过大，整个车身可分块进行，顺序可从前到后或从左到右，尽量做到薄而均匀，每次处理的面积有一定的交叉重叠，防止漏涂。 2）打蜡机上蜡：将车蜡洒在车身表面上，用手控制好打蜡机，起动开关，注意涂布时的力度、方向性及均匀度。车身表面在边、角、棱处的涂布使用打蜡机上蜡时不易把握，而在这方面手工涂布更有优势。 （2）抛蜡：上蜡后根据使用说明，一般停留几分钟，然后用手工抛光或用抛光机将其打亮。手工抛光时应先用手背感觉车蜡的干燥程度，以刚刚干燥而不粘手为佳。手工抛光作业通常使用无纺棉布按一定的顺序作往复直线运动，适当用力挤压，以清除剩余车蜡。使用抛光机进行处理时，应等车蜡完全干燥后才能进行，抛光机转速应设置较低，一般控制在1000r/min以下，抛光时要注意用力均匀以及抛光方向的一致性，以保证抛光后光线漫射面的一致，体现深度的光泽。 （3）检查整理：抛光后要进行检查整个车身的护理质量，特别是车身较显眼的地方，如果发现蜡上得不均匀，产生无序的反光现象，可用干净的无纺棉布轻轻地擦，也可以用抛光机重新进行抛光，直到光线反射面的一致。此外，要仔细检查清除厂牌、车标内空隙及油箱盖周围、纤细的边缘或转角部分，车门车窗密封橡胶的边条缝、车牌、车灯、门边等处残存的车蜡。不要认为这些地方不显眼而有所忽视，影响整车的护理效果。打蜡结束后，设备及用品要作适当清洁处理，妥善保存。 　　如果想使车蜡保留的时间长些，可以在打完蜡的车身上喷抹一些护车素，既可保护车蜡，又可提高车身表面的光泽度，还可以起到一定的防晒、防酸雨的作用。 3.打蜡作业的注意事项：汽车打蜡质量的好坏，不但同车蜡的品质有关，而且同打蜡作业方法关系密切，要做到正确打蜡，在汽车打蜡时应注意以下几点。 1）要掌握好上蜡的频率：由于汽车行驶境与停放场所不同，各种车蜡的保持时间也不同，因而打蜡的间隔时间也应有所区别。一般可以通过目视感觉或手触摸车身漆面，若感觉发涩无光滑感，就应该进行再次打蜡，一般2～4个月打一次。 2）要注意打蜡的环境：打蜡作业应在室内进行，周围环境要清洁，要有良好通风，以免沙尘附着在车身，影响打蜡质量，甚至产生划痕。 3）要注意选择打蜡时机：打蜡应选择天气晴朗的日子，雨天一般不应进行。打蜡应避免车表温度高时进行，否则车蜡附着能力