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公路论文沥青路面论文：公路施工中沥青路面不平整成因及对策研究 摘要高速级公路路面主要使用沥青等混合材料进行铺设，沥青路面质量及平整度好坏，主要取决于混合料、施工机械及施工技术等。本文从公路施工中施工机械和工艺，面层摊铺材料，机械碾压，提高路面平整度的措施等影响路面平整度的要素进行论述。 关键词公路；沥青路面；平整度；碾压 随着高级公路的快速发展，对路面平整度要求也越高，平整度好快既影响车辆行驶的舒适度，也反映施工工人的技术水平。路面平整度的好与坏既保证了车辆行驶时能否舒适、安全地通行，也影响着对路面养护的投入成本和路面使用寿命。下文从路面施工方面，简述沥青路面不平整的成因及预防措施。 1路面摊铺机械设备及工艺对平整度的影响 铺筑沥青路面的主要机械设备是摊铺机，作业时采用的摊铺机其操作性能对摊铺平整度有重要影响。对于摊铺机造成面层不平整的因素主要有：①结构参数不稳定；②行走装置容易打滑；③摊铺的速度不均匀；④猛烈起步速度、紧急制动速度及供料系统速度快慢不均；⑤基准线控制不当；⑥操作手技术不熟练。 2面层摊铺材料质量对平整度的影响 铺筑沥青路面过程中，摊铺材料的质量、沥青混合料的配合比以及混合料的拌和技术，都决定了沥青路面质量的好坏，主要体现如下：①在沥青混合料的配合比例中，若油石比过大会导致路面产生壅包和泛油；油石比过小会使路面出现松散现象；如果矿料质量较差，石料的抗压性也差，细长扁平颗粒数量也较多，都会降低沥青混合料的稳定程度，导致路面各种病害的呈现；②在拌合设备出现意外致使混合料不均匀及含水量大时，会发生料温不均匀的现象：料温过低，有时会产生花白料，摊铺时路面难以成型；料温过高，会使沥青老化，不能确保摊铺质量；遇上拌和能力低致使停工待料时，此时接头处的温度会下降而产生温度差，最终形成一个个坎。 3碾压对平整度的影响 沥青路面铺筑完成后，要对面层进行碾压，此工序大大影响到面层的平整度，其中包括碾压的机具的选择、速度调整、温度控制、行走路线以及碾压次数等都影响因素。 4提高路面平整度的措施 4.1沥青路面摊铺机及工艺控制 1）摊铺机基准线的控制。摊铺机在运作中要有一个准确的基准线才能进行自动找平。在控制高度为主时，采取走钢丝为宜，低层面多用走钢丝方法；在控制厚度为主时，则采用浮动基准梁法，一般中面层和表面层采用此方法。 2）摊铺速度控制。摊铺机必须匀速并不停顿地连续摊铺。摊铺速度直接影响到摊铺的厚度变化。只有对厚度调节器进行调节，并控制捣固器、熨平板的激振力与振捣梁行程，才能确保厚度均匀。人工进行调节单纯凭经验，会造成压实厚度存在差异而影响路面平整度。 3）摊铺机操作控制措施：①选用熟练的操作手；②摊铺过程中运料车应挂空挡并停在距离摊铺机10-30米处，靠摊铺机推动缓慢前进，由专人指挥进行卸料；③确保摊铺机供料系统输送轮内的料位高度保持稳定、均匀、连续，保持中心轴以上叶片的2/3为宜。在连续中断且摊铺时间短时，若受料斗内的混合料变冷硬，应先将已冷硬的混合料铲除干净，再进行喂料；摊铺前，熨平板要清理干净并调整好其高度和横坡后进行预热，预热温度应与沥青混合料的温度接近，一般在85～95℃为宜。 混合料中的沥青与矿粉数量过多时，会导致承载能力下降，造成摊铺厚度过薄。温度过高也会导致变薄；相反，温度过低，会使混合料变硬、摊铺厚度变厚。如果反反复复，就会造成面层厚度不一致，严重影响平整度。因此，加强施工过程中的拌和管理工序，一方面是让车辆减少不必要的待机时间，另外在运作过程中控制好混合料每个工序的温度，预防产生各种缺陷。 在沥青路面施工过程中，沥青混合料的温度控制最为关键，施工现场要安排专门人员对温度进行测试，包括对来料车以及摊铺后、碾压前、碾压中及碾压完毕时混合料的温度测试。在沥青混合料温度较高时进行碾压最为适合，一般情况下，初压的温度要高于120℃，复压要高于90℃，终压要高于70℃。温度的高低会直接影响路面的平整度：温度越高，能有效提高路面的平整度和密实度；温度过低，会加大沥青混合料颗粒间的摩擦阻力，导致面层压实度不一致，使局部出现松散及开裂现象，严重影响沥青路面的平整度。 4.2碾压方式及碾压速度的控制 沥青混合料面层的碾压分为三个阶段进行，分别为初压阶段、复压阶段以及终压阶段。 1）初压阶段，也称稳压阶段。沥青混合料在熨平板工序前已经过初步压实，并且刚摊铺成的混合料有相当高的温度可近达140℃，所以无需用较大的压实力度就能达到较好、稳定的压实效果。初压阶段应先采用双钢轮压路机（6-8吨），碾压时保持每小时1.5~2km的速度，碾压2遍。碾压机驱动轮在前静压保持匀速碾压，后退时沿前进碾压时形成的轮迹行驶，并振动碾压。 2）复压阶段，这是碾压中的主要阶段。复压阶段要求达到规定的压实度，因此，复压要在高温度下进行。复压紧接在初压后进行