pt路平面和纵断面设计.pptVIP

竖曲线半径的确定： 旅客舒适条件 运行安全 上浮的离心力不应大于车重的10% 减小列车通过变坡点的附加纵向力 竖曲线的几何要素 切线长： 竖曲线长度： 纵距： 外矢距： 竖曲线设置条件： ?、?级铁路3‰，? 级铁路4‰，设竖曲线 竖曲线不与缓和曲线重合 竖曲线不设在无道碴桥面上 竖曲线不与道岔重叠 四、最大坡度折减 原因：用足坡度设计路段遇有阻力 曲线 隧道(400m) 粘降 必须减缓最大坡 度，保证vj （一）曲线地段的最大坡度折减 （‰） 折减原则： 根据地形条件，当 imaxi+?iR时不折减。 折减范围为未加缓和曲线前的圆曲线。 取近期货物列车长度 保证折减值，但不要过多，以免损失高度使线路展长。 折减坡段长度应接近并大于Lr，取50m倍数，且200m， 一般要求不大于货车长度。 折减后取小数点后1位，第2位舍去。 折减方法： （1）曲线间200m的直线段，可设计为一个坡段 。 i = i max(‰) （2）Ly?Ll，圆曲线可设计为一个坡段 (‰) （3） Ly L l， (‰) （4）若有连续多个LyLl ，并且加直线200m a、直线段分开，并入两端曲线。 b、曲线合并设计为一个坡段，（折减坡段长度不宜大 于货物列车长度） (‰) （5）当曲线位于