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公路桥梁伸缩装置标准 1. 中华人民共和国交通行业标准《公路桥梁伸缩装置》 JT/T327—2004代替JT/T327—1997 2. 新标准于2004年3月17日发布，2004年6月1日实施 3. 技术要求中的设计、整体性能、材料、尺寸偏差等方面是我们应该把握的要点 公路桥梁伸缩装置设计要求 伸缩装置的结构设计，应按照JTG D60(公路桥涵设计通用规范 )和JTJ 025(公路桥涵钢结构及木结构设计规范 )的规定和要求进行计算和验算，确保结构各部件安全、可靠、耐久。 结构设计应方便排水，易于更换，便于施工。 桥梁公路伸缩装置异型钢材尺寸表 伸缩缝钢材的性能要求 钢材的性能要求应符合GB/T699（优质碳素结构钢 ）、GB/T700、GB/T1591（低合金高强度结构钢 ）的规定。 对异型钢材强度，当温度在－25°C～60°C时，应不低于Q345C钢材（低合金锰钢）的强度，当温度在－40°C～60°C时，应不低于Q345C钢材的强度。 6、异型钢材的技术要求、试验方法、检验规则、包装、标志及质量证明应符合GB/T1591（低合金高强度结构钢 ）的规定 7、不允许使用焊接成型异型钢材。生产整体热轧成型或整体热轧机加工成型异型钢材的工厂应确保异型钢材的整体质量无内部缺陷