城镇道路工程施工管理跟验收规范宣贯1新.pptVIP

17.3.8　当面层混凝土弯拉强度未达到1MPa或抗压强度未达到5MPa时，必须采取防止混凝土受冻的措施严禁混凝土受冻。 1、路基路床的主要检验指标的规定 1）新标准取消了轻型击实标准，全部要求采用重型击实标准，提高了部分压实指标，增加灌砂法、灌水法两种压实度检测方法，进一步保障了道路施工质量。 新旧规范压实度指标对比 填挖类型 路床顶面以下深度（cm） 道路类别 压实度（％） （重型击实） 原压实度（％） （重型击实）标准值 挖方 0～30 城市快速路、主干路 95 93 次干路 93 93 支路及其它小路 90 90 填方 0～80 城市快速路、主干路 95 95 次干路 93 93 支路及其它小路 90 90 ＞80～150 城市快速路、主干路 93 93 次干路 90 90 支路及其它小路 90 87 ＞150 城市快速路、主干路 90 87 次干路 90 87 支路及其它小路 87 87 2）针对挖石方与填石方分别制定了相应标准 主要考虑到挖石方多以爆破形成路床，因此以几个关键指标为主进行控制，对于路床的平整度以及横坡没有做规定，各地方可以结合自身道路工程地质情况做补充规定。 3）为了更好的控制道路中线，统一补充了中线偏位，从路基直到道路面层。 4）对于检查频率的规定由于原标准执行以来能够较好的控制质量，基本维持原标准不做调整。 5）由于在城市，道路的排水沟与截水沟等构筑物也构成了道路附属结构的组成部分，其施工质量也影响道路整体的质量与观感，为此在道路附属构筑物中单独设节对其检验指标进行了规定，相比原标准增加了部分检测项目 。 2、道路基层 1）道路基层质量验收标准中中包含了六项内容，删除了块石基层，补充了水泥稳定类道路基层，沥青混合料（沥青碎石）基层的验收标准。 2）几个主要指标的确定： 对于半刚性基层压实度的要求提高了，并就基层与底基层分别进行了规定原标准为95%，新标准分别为97%与95%； 对于半刚性基层补充了强度指标，原标准无； 对于厚度指标正负号的说明； 平整度和纵断高程就基层与底基层分别进行了规定；补充了中线偏位的指标； 沥青表面处治增加沥青用量作为一般检测项目。 重点 路床施工施工质量控制相对主要的指标是（压实度，平整度，弯沉值）。 石油沥青混凝土路面的摊铺温度须控制在（＞100℃＜140℃之间 沥青混合料生产过程中主要检查（矿料级配、混合料出料温度及油石比）。 酸性岩石的粗集料用于高级路面时，宜使用针入度（较小）的沥青。 对水泥稳定土基层，土的液限不宜超过（20％） 当混凝土抗压试件少于10组时，合格的抗压强度标准应是（平均强度大于设计强度的1.15倍，最小强度大于设计强度的0.95倍）。 水泥混凝土铺装的特点是（耐磨性好，适合于重载交通 重点 土路基的压实应注意的事项有 1）压路机的碾压行驶的最大速度不宜超过4km/h； 2）碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退式进行； 3）横向接头对振动压路机一般重叠0.4~0.5m，对三轮压路机一般重叠后轮宽的1/2，前后相邻两区段宜纵向重叠1.0~1.5m； 4）应做到无漏压，无死角，确保碾压均匀; 5)碾压应以达到施工质量验收规范和设计要求的压实度为准 重点 确定沥青混合料的拌制，施工温度应考虑的因素； 沥青加热温度及沥青混合料拌制，施工温度应根据沥青品种，标号，黏度，气候条件及铺筑层的厚度，按《沥青路面施工及验收规范》要求选用。当沥青黏度大，气候低，铺筑层厚度小时，施工温度宜用高限。 3）对于柔性基层的弯沉值要求，视设计要求而定，因此在文字要求上有所区别，路床与沥青面层为必测项目。 4）对于纵断高程和平整度的检验项目标准比原标准有所提高，通过提高基层的平整度提高整体道路平整度，避免到面层施工时为片面增加平整度而牺牲道路的压实度。 3、道路面层 1）主要指标标准提高 沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不应小于96％；对次干路及以下道路不应小于95％。 　　面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5 mm 。 同时将沥青混合料面层主控项目压实度、厚度检测频率提高，由每2000m2测1点改为每1000m2测1点； 2）增加了中线偏位和抗滑要求 为确保行车安全，保证路面具有一定的摩擦力，增加了路面抗滑性能检测项目：摩擦系数—摆式仪或横向力系数车、构造深度—砂铺法等； 3）提高了道路平整度指标，原规范沥青混凝土面层平整度标准差σ值小于2.6cm，新规范区分不同道路等级快速路、主干路为小于1.5cm，次干路、支路为小于2.4cm ； 4）变更了井框与路面高差的检测方法，采用十字法量4点取最大值； 5）增加了冷拌沥青混合料面层的质量要求，同时增加了功能层的质