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西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目桩基钢筋笼施工培训中铁七局三公司西塔项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目第一讲?施工准备1、钢筋及连接材料（套筒、焊条、扎丝等）必须按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，且应设立识别标志。2、钢筋及连接材料进场需携带出厂质量合格证，进场后需进行抽样做力学性能试验。3、钢筋原材进场后应存放置仓库（棚）内，露天存放时需采用防雨篷布覆盖，并支垫方木或砖砌条形基础上。4、连接材料（套筒、焊条、扎丝等）进场后需分类存放，并妥善管理，并采取防腐和受潮变质措施。材料准备中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目切断设备：钢筋切断机、切割机。弯曲设备：钢筋弯曲机，钢筋弯箍机。连接设备：电焊机、滚丝机。运输设备：平板车、钢筋骨架运输车等。吊装设备：吊车、吊具、吊装平台等。安全设备：照明灯、安全帽、安全带等。设备机具1、钢筋加工厂所有用电设备均采用三级配电二级保护，并设置PE线接零保护。2、末端箱采取“一机、一闸、一漏、一箱、一锁”，3、各种电缆布设整齐，严禁私拉乱接，电箱内放杂物。4、外露电缆均采用套线管进行保护，严禁钢筋拖拉电缆。临时用电中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目第二讲?钢筋下料钢筋的表面应洁净，使用前应将表面油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。经用钢丝刷或其他方法除锈及去污后的钢筋，其尺寸、横截面和拉伸性能等需符合设计要求。钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均需调直。钢筋调直根据设计计算箍筋用料长度、主筋分段长度。将所需钢筋整直后用切割机成批切好备用。由于切断待焊的箍筋、主筋、缠筋的规格尺寸不尽相同，应注意分别摆放，防止用错。钢筋下料中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目第三讲?钢筋连接连接种类1、主筋机械连接（滚轧直螺纹连接）2、主筋焊接3、箍筋绑扎连接1、同一截面内接头个数不得超过50%；2、同一根钢筋焊接连接的两接头距离必须大于35d（d为钢筋直径）；3、同一根钢筋绑扎连接的两接头距离必须大于1.3倍的搭接长度。连接要求中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目人员要求钢筋的机械连接凡参加钢筋机械连接施工的操作人员和技术管理人员均需参加技术培训；并经考核合格后，持证上岗。中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目材料要求钢筋的机械连接1、钢筋先调直再下料，切口端面与钢筋轴线垂直，不得有马蹄形或挠曲。 2、钢筋端部平头使用砂轮切割机进行切割，严禁采用切断机下料或氧气乙炔下料。3、标准型接头的丝头有效螺纹长度应不小于1/2连接套筒长度，且允许误差为0～+2P。5、钢筋丝头加工完毕经检验合格后，应立即带上丝头保护帽或拧上连接套筒，防止装卸钢筋时损坏丝头。中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目操作要求钢筋的机械连接连接钢筋时应对正轴线将钢筋拧入连接套，然后用力矩扳手拧紧。接头拧紧值应满足表一规定的力矩值，不得超拧，拧紧后的接头应作上标记，防止钢筋接头漏拧。滚轧直螺纹钢筋接头拧紧力矩值钢筋直径/㎜18~2022~25拧紧力矩值/（N·m）200260中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目操作要求被连接的两钢筋的端头要处于连接套的中间位置，偏差不得大于2P（P为螺距）。并用工作扳手拧紧，使两钢筋端头顶紧。外露丝扣不得大于一扣。中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目现场实例钢筋的机械连接采用砂轮切割机下料切断机砂轮机砂轮机与切断机下料接头对比中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目砂轮机切割完扯完丝效果，可以保证两端头在套筒内密贴钢筋的机械连接切割机切断的钢筋头不平整中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目钢筋焊接人员要求凡参与钢筋焊接工作的人员，均需取得焊接工种的职业资格证书（证书需在有效期内），并在施工过程中随身携带证书或证书复印件。进场后还需进行技能考核，合格后方允许上岗。中铁七局集团第三工程有限公司西塔A标项目部 西宁至塔尔寺高速公路改扩建项目钢筋焊接操作要求1、焊缝应饱满，焊缝宽度不小于0.8d,厚度不小于0.3d，不得夹渣，表面应平整，不得有凹陷或焊瘤；2、焊接接头区域内不得有肉眼可见的裂缝；3、采用502以上规格焊条。4、钢筋焊接前，对钢筋进行预弯，保证焊接后两侧钢筋的轴线处在同一直线上。钢筋搭接焊规范要求焊缝长度搭接焊双面焊缝搭接焊L≥5d单面焊缝搭接焊L≥10dL为焊缝长度