子午线轮胎设计的基本理论1新.pptVIP

子午线轮胎设计的基本理论 2005.7 主要内容 一、轮胎结构的力学模型 二、建立在椭圆曲线基础上的薄膜网络模型 三、子午胎箍紧系数的计算 四、斜交轮胎形状力学 五、子午胎形状力学 六、子午胎的非平衡轮廓理论 一、轮胎结构的力学模型 1.子午线轮胎的结构 一、轮胎结构的力学模型 (2).帘线—网络模型 a.内压仅由骨架材料帘线来承担 一、轮胎结构的力学模型 b.应力 式中： 为轮胎子午方向应力； 为轮胎圆周方向应力； 为轮胎子午方向主曲率半径； 为轮胎圆周方向主曲 率半径； 为轮胎表面垂线与断面对称轴夹角； 为轮胎胎面半径； 为轮胎断面最宽点半径； 为轮胎充气压力。 一、轮胎结构的力学模型 c.内轮廓曲线 y为内轮廓上任一点到断面对称轴的垂直距离； R为计算点半径； 一、轮胎结构的力学模型 (3).轮胎的薄膜模型 a.载荷是由帘线——橡胶薄膜层伸张来支撑 ； b.计算关系式同帘线-网络模型； c.缺点： 1.不能分析几何形状，材料性能和载荷的陡峭变化； 2.不能计算印迹范围内横向剪切变形的影响； 3.不能预测重要的曲率变化和厚度突变部位的局部力。 一、轮胎结构的力学模型 (4).轮胎的薄壳模型 假设：1）壳体厚度相对于壳体表面和 曲率半径来说是微小的；2）变形量相 对于壳体尺寸来说也是很小的；3）壳 体法