基于热电式发电机的汽车尾气余热发电设计：目标与挑战.doc

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2018-12-12 发布于辽宁
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基于热电式发电机的汽车尾气余热发电设计：目标与挑战.doc

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PAGE \* MERGEFORMAT 13 基于热电式发电机的汽车尾气余热发电设计：目标与挑战摘要：新一代具有潜力的热电式动力汽车（通过回收汽车废气余热），可以取代交流发电机或提供额外的充电电池组车辆，随着热电材料的发展，这种新型汽车的数量不断增加。以汽油为燃料的车辆（GFVs），约40％的燃料能源通过余热被浪费，还有一小部分的能源量（30％）是通过发动机冷却液流失。因此， ETEG热电发电机在20世纪80年代一直被认为是以汽油为燃料的汽车应用的焦点。在过去二十年里先进的热电转换材料的换效率已经比以前提高了3倍。但是，这种系统设计的总体效率与其缺陷间存在矛盾。在余热发电中存在很多挑战