自驾游对汽车服务业的新机遇和新要求研究经济其它相关论文_经济学论文_15809.docVIP

　 论文范文 　 　 题目：自驾游对汽车服务业的新机遇和新要求研究经济其它相关论文_经济学论文 　 编辑： HYPERLINK /wangguiqing1987 小小 　 　 　　摘要：自驾游的兴起在服务领域拓展、产品品种增加和网点分布调整等方面给汽车租赁、汽车和旅游资讯提供、汽车俱乐部、汽车电子装配、维修、加油等汽车服务行业带来了新的机遇，延长了汽车下游产业链，促进汽车服务行业与保险业、旅游业、餐饮业等多个产业相结合。同时汽车消费市场的扩大及转移、需求的调整也给汽车服务行业提出了新的要求。 　　关键词：自驾游　汽车服务业　新要求　新机遇　四川省 　　 　　随着国民收入的增长，城镇居民汽车拥有量的上升，游客个性化、自由化需求的凸显，以及汽车服务领域的不断扩大，自驾游作为新的旅游形式不断升温，挑战传统旅游形式的垄断地位。据统计，在2008年全国范围内的旅游出行中，旅行社团队游客占总人数的26％，而选择自驾游的人数则占到70％。而在四川旅游局公布的信息中，也显示出四川旅游近两年正以平均每年增长100亿的速度飞跃。其中，自驾游在2005年就占到了60％的份额。近年来更是不断攀升。在2008年7月的“中国自驾车旅游品牌十大目的地”评选中，成都居于首位。可见，自驾游这种旅游形式在四川省具有巨大潜力，并且迅速发展起来。 　　自驾游的快速发展为汽车服务业开拓了更为广阔的市场，不仅在人数方面增大了消费人群，在地域方面扩大了消费地区，而且在产业链条方面促进了汽车服务链的拉长，促成“后汽车产业”的兴起和发展，此外，还有效引领汽车生产、经销、服务内部的联系与合作，以及整个汽车行业与旅游行业的交叉与融合。自驾游对于汽车服务业服务领域的拓展、产品品种的增加和网点分布的调整提供了新的商机，同时也提出了新要求。 　　 　　一、汽车服务业服务领域扩展 　　 　　(一)汽车租赁业务扩展与完善 　　四川省现有机动车6588115辆，其中汽车2241062辆、摩托车4341979辆；机动车驾驶入8570116入；私人机动车保有量5935272辆(包括汽车和摩托车)。但四川省总人口达8750万，至少7893万人出游需要依靠公共交通或者是租赁汽车，四川省仅2008年考取驾照的就有258万人。全省有驾照无车者超过500万。这就为汽车租赁行业提供了潜在的市场。 　　但四川省汽车租赁仍处于起步状态，租赁汽车保有量和租赁汽车公司的数量、质量都有待于提高。据统计，全国租赁汽车保有量已超过50000辆，北京就占21000辆，占全国的40％。全国汽车租赁企业上千家，北京就占240家，居于次席的是上海、广州等城市。国内规模较大的汽车租赁公司主要集中于北京、上海、广州和其他沿海发达地区，而西部地区的汽车租赁企业规模小、网点少。以成都为例，在整个成都市从事汽车租赁经营业务的企业超过30家，并且据不完全统计，成都市每年约有7～10家公司登记注册从事汽车租赁业务。但绝大多数规模很小，50％～60％营运车辆不足20辆，而且车型单一、档次低下。四川省汽车租赁业的薄弱一定程度上制约了四川交通行业的进一步发展。 　　自驾游的兴起使数目庞大的无车一族放弃公共交通转而选择租车，这必然成为拉动汽车租赁业的动力，将汽车租赁业的潜在市场转化为现实市场。 　　大量顾客涌入汽车租赁市场也对该行业提出了要求。首先，租赁公司应当扩大经营规模，实现规模经济，包括增加营运车辆，增加工作人员，增加网点数量，增大覆盖面积。从而降低成本，提高效益。其次，缩短营运车辆更新周期，做好车辆的维护，保证安全性能；实现车型多样化、档次高级化，满足顾客不同的需求。第三，建立健全信用租车机制和车辆、顾客档案系统，确保租赁汽车的便捷和安全。第四，实现科学管理、规范经营、合理收费，提高员工的职业素质和服务水平。 　　 　　(二)汽车行业拉长产业链，促进行业联动发展 　　目前，汽车行业的下游一线，包括生产业、营销业、服务业联系呈现出增强的趋势。生产厂家与经销商以特许连锁经营(4S店)、自由连锁经营或直营连锁经营形式形成产销链条。4S店作为经销和服务的结合机构，提供修理维护保养和汽配零售的服务。此外，车友俱乐部、汽车旅游俱乐部等服务性、群众性组织也成为潮流，但该汽车服务项目是车友自发设立的，初期并未成为汽车服务链条当中的一环。从总体上看，汽车行业的产业链比较松散。 　　自驾游进一步发展，在将旅行社和保险公司纳入车友俱乐部固定合作伙伴后，就成为汽车厂商组织，依托旅行社和旅游景点在购买保险的基础上开展的汽车服务项目。在自驾游的带动下，汽车服务领域大大扩展，旅行保险、汽车文化、汽车资讯、汽车俱乐部成为汽车服务业的商机，同时汽车业、旅游业、保险业联系进一步密切，实现行业联动发展。 　　面对自驾游带来的行业大融合的机遇，汽车