钢坯加热过程中氧化传热模型的研究-动力工程专业论文.docxVIP

独创性说明 本人郑重声明:所呈交的论文是我个人在导师指导下进行的研究工作 及取得研究成果 。尽我所知，除了文中特别加以标注和致谢的地方外，论 文中不包含其他人己经发表或撰写的研究成果，也不包含为获得内蒙古科 技大学或其他教育机构的学位或证书所使用过的材料。与我一同工作的同 志对本研究所做的任何贡献均己在论文中做了明确的说明并表示了谢意。 签名才 d 日期:为I 6.9 关于学位论文使用授权的说明 本人完全了解内蒙古科技大学有关保 留、使用学位论文 (纸质版和电 子版)的规定，即 :本人唯一指定研究生院有权保留送交学位论文在学校 相关部门存档，允许论文在校内被查阅和借阅，可以采用影印、缩印或其 他复制手段保存论文。在论文作者同意的情况下，研究生院可以转授权第 三方使用查阅该论文 。 (保密的论文在解密后应遵循此规定) 签名:笙?d 内蒙古科技大学硕士学位论文 I 摘 要 本文以重轨钢 U71Mn 钢的传热和氧化为研究对象，对其在轧制前加热炉加热过程 中氧化烧损现象进行计算机数值模拟，研究了加热时间、加热温度等对氧化烧损量的 影响，可为优化加热工艺提供依据。 研究主要以计算机模拟为主，建立了加热炉炉内传热、钢坯加热及钢坯氧化烧损 增长组合模型等多模型耦合的热过程数学模型，并对热过程数学模型进行了数值求 解。 通过模拟结果表明，钢坯在恒定高温 1100℃加热时，加热速率非常高，在加热 时间 7200s 时，钢坯厚度方向上的温度基本趋于一致；当表面有氧化层生成后，随着 氧化厚度的增大，钢坯表面导热热阻会变大，导致温度上升速率会越来越慢；初始氧 化时，氧化速率会骤然变大，但随着氧化层的形成会阻碍金属原子和氧离子之间的扩 散，导致速率变慢，最后温度趋于一致时，氧化速率会维持在一定范围之内。 钢坯处于加热炉升温加热条件下，分别模拟了高速率、典型速率和低速率加热时， 钢坯温度变化和氧化速率的变化，结果表明：与恒温加热相比，在 7200s 时加热还没 有达到充分状态，并且加热速率与加热炉的升温、钢坯升温成正比，加热速率越快， 同一时刻钢坯的温度越高；另外在整个加热过程中，氧化层内部的 3 个交界面温度差 异很小；加热前 5400s，温度在 900℃以下时，氧化速率很小；当加热从 5400s 至 9000s 时，温度在 900 至 1080℃变化时，此阶段氧化速率以抛物线形式增大；当加热到 9000s 后，温度变化很小，此时氧化速率基本不变，维持在 2.0×10-6 kg/m2s 左右。 此外还 通过 计算预 测 了包钢 现场 工艺中 重轨钢坯 加热 时，氧 化 烧损厚 度为 3.388mm。 此研究结果可以为优化加热炉加热温度，提高生产率提供依据。 关键词：加热炉；重轨钢；氧化烧损；传热；模拟 II Abstract This paper is based on the oxidation and heat transfer of heavy rail steel U71Mn steel as the research object，have a computer numeric simulation of the Oxidation burning loss phenomenon in the process of heating furnace before the heavy rail steel U71Mn steel rolling, study the impact of heating time, heating temperature, etc on the oxidation burning loss, which can provide the basis for optimizing the heating process. Research is focus on computer simulation, establish a multi-model coupling thermal process mathematical model such as heat transfer in reheating furnace, billet heating and oxidation loss of billet growth portfolio model, etc. and has a numerical solution for the thermal process mathematical model. Through the simulation results shows: when the billet is at 1100 ℃ under the condition