规范《GB7928-1987-地下铁道车辆通用技术条件》.pdfVIP

工程建设标准全文信息系统 中华人民共中华人民共和国国家标准 地下铁道车辆通用技术条件 建标建标 发布 实施 中华人民共和国城乡建设环境保护部 发布 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 中华人民共和国国家标准 地下铁道车辆通用技术条件 本标准适用于轨距 的地下铁道直流电动车辆 以下简称车辆 本标准未作规定的事项可在产品技术文件中规定或由供需双方商定 使用环境条件 海拔高度不超过 周围空气温度 遮阴处 在 至 范围内 最湿月平均最大相对湿度不大于 该月月平均温度不高于 车辆应能承受风 沙 雨 雪的侵袭 基本要求 车辆外限尺寸符合地下铁道车辆限界的规定 车辆种类有设置司机室的电动车辆 以下简称动车 拖车 不设置司机室的动车 拖车 它们可 联挂组成电动车组 多动力单元列车运行 在确定的供电电压和受电制式下 电动车组 多动力单元列车应正常运行 电动车组 多动力单元列车在规定的线路条件下应正常运行 车轮直径为 同轴的两轮直径之差不超过 同一动车的各轮直径之差不超过 轮对内侧距为 动车在整备状态下的实际总重与设计值之差最大不超过设计值的 同一动车的每个动轴的 实际重量与该车辆实际平均轴重之差不应超过其实际平均轴重的 每个车轮的实际重量与该轴两 轮平均轮重之差不超过该轴两轮平均轮重的 车辆客室地板面距轨面高度应与车站站台面高相协调 设置高度自动控制装置 以保持车辆地 板面高度不因载客量变化而明显改变 注 站台面距轨面高按约 计 车辆地板面距轨面高约 车钩水平中心线距轨面高 为钩高名义尺寸 电动车组 多动力单元列车能以 速度安全通过规定的最小半径曲线区段 并能在规定 的小半径曲线上进行正常摘挂作业 电动车组 多动力单元列车的起动平均加速度不低于 电动车组 多动力单元列车的常用制动平均减速度不低于 电动车组 多动力单元列车的紧急制动平均减速度不低于 电动车辆应设有空气制动和电气制动 电动车组的牵引力 速度特性 包括各起动级和牵引电动机磁场各削弱级 和制动力 速 度特性 包括各制动级 应符合产品设计要求 中华人民共和国城乡建设环境保护部 批准 实施 工程建设标准全文信息系统 工程建设标准全文信息系统 车辆的各种设备应能承受振动频率 为 的垂向 横向和纵向的正弦振动 相应的振 幅 为 当 为 时 当 为 时 车辆的各种设备应能承受相应于车辆纵向加速度为 为重力加速度 的冲击 车辆运行的平稳性指标参照 铁道车辆动力学性能评定和试验鉴定规定 应不 低于 司机室内的噪声不超过 客室内的噪声以不超过 为限 注 噪声的测定按照 声学 轨道车辆内部噪声测量 进行 车辆的结构材料 电缆和部件的阻燃性不得低于难燃级 低于难燃级的材料 部件需进行阻燃 处理或用难燃 非燃材料加以封罩 一般要求 车辆的各种机械 电气设备应按经过规定程序批准的图样和技术文件制造 并应符合有关