《混和交通流条件下交叉口左转专用信号相位的设置方法研究》-毕业设计论文（学术).docVIP

硕士学位论文 混和交通流条件下交叉口左转专用信号相位 的设置方法研究 Study on Establishment method of the dedicated signal phase for left-turn traffic at signalized intersection under the condition of mixed traffic flow 北京交通大学 DATE \@ yyyy年M月 \* MERGEFORMAT 2013年1月 中文摘要 摘要：平面交叉口信号相位设计的最为复杂的问题之一就是左转运行车流的配置。本文研究混合交通流条件下，城市平面信号交叉口左转车流的特性，探讨左转专用信号的设置条件和方法。 论文综合应用了交通工程、系统工程、计算机科学等多门学科的理论，通过理论总结和分析、实地交通调查和数据处理计算以及微观交通模拟，重点分析和阐述了平面交叉口左转车流的特性和组织方式，介绍了在许可左转运行状态下，保护相位和许可相位转换的阈值的计算方法，并进一步从理论和实际两个层次，明确建立左转专用信号对交叉口机动车通行能力的影响，为平面信号交叉口左转交通流的合理配置和微观分析，特别是左转专用信号设计的科学研究提供支持。 全文内容可归纳为以下两个主要方面： 1、综合分析交叉口信号设计理论以及交叉口通行能力的研究成果，从理论层次系统地研究信号交叉口左转车流的行为特性和组织方式，探讨设置左转专用相位的条件和方法； 2、设计实地交通调查方案，采集车公庄大街-展览馆路交叉口的实际交通特征数据，结合交叉口渠化及信号设置现状，分析两相位信号条件下，左转车流对交叉口的影响及其原因，计算设置左转专用相位的阈值，进而提出调整交叉口渠化方案、增加左转专用相位的建议，并计算最佳配时方案。最后借助微观交通模拟工具VISSIM，论证了在该交叉口东西方向设置左转专用信号相位的合理性和可行性。 关键词：信号交叉口；左转交通流；左转专用相位；通行能力 分类号： MACROBUTTON NoMacro [请输入分类号（1-2），以分号分隔。] ABSTRACT ABSTRACT: Left-turn traffic control is one of the most complex problems of the research on signalized intersection in urban road. Thus, this paper studies behavior characteristics of left-turn traffic at signalized intersection, and discusses the qualification and method of install the dedicated signal phase for left-turn, and analyzes its impact on signalized intersection and its capacity. The main contents include two main aspects as follows: In the beginning, the paper reviews the theories of signal designing and the capacity at signalized intersections inside and outside the nation, and gives out the characteristic and the organization patterns of the left-turn traffic; Secondly, to analyze the signal control pattern of left-turn traffic’s impact on the intersection, Chegongzhuang Street and Zhanlanguan Road Intersection is chosen to be observed in the field. The actual vehicle amount passes through the intersection and the signal control datum were collected. Then, the microcosmic traffic simulation software, VISSIM, is used to further validate the impact of install the dedica