GB 6389-1997工业企业铁路道口安全标准.pdf

GB6389一1997 前 言 工业企业铁路道口是铁路和道路行车安全的薄弱环节，道口的存在对车辆和行人的安全构成潜在 的威胁，其重要性愈来愈明显。因此，道口安全管理的好坏，道口安全设施配备的完善程度对防止道口 事故，提高道口的安全度，具有重要的作用。 本标准在GB6389-86((工业企业铁路道口安全标准》的基础上，增补了“范围”、“引用标准”、“定 义”三章，将道口分级作为单独一章提出，取消了特殊类型道口，从而将所有道口分为四级。在道口信号 设备方面，取消了道口防护信号机，而以遮断信号机取而代之。在道口标志方面，以道口路段中央分隔带 护栏和隔离墩分别取代道口路段中央分隔标带和交通分隔标，在各级道口增设了限制速度标志和解除 限制速度标志。 此外，在标准的编排上，为了保证标准内容结构紧凑，将列车接近通知时间及接近区段长度的计算 以附录B的形式放在标准正文之后。 本标准从生效之日起，同时代替GB6389-88, 本标准的附录A和附录B都是标准的附录。 本标准由中华人民共和国劳动部提出. 本标准起草单位:冶金工业部安全环保研究院。 本标准主要起草人:鲁顺清、杨樱、邓耀星、李列平。 本标准于 1986年首次发布。 中华人民共和 国国家标准 B G 6389一 1997 工业企业铁路道 口安全标准 Safetystandardsforrailwaylevel 储 GB 6389--86 crossinginindustrialenterprises 1 范围 本标准规定了工业企业铁路道口的分级、道口的设置、道口安全设施的配备和看守、道口信号和标 志等 本标准适用于工业企业标准轨距铁路道口，不适用于矿山、林区、国家铁路、地方铁路的铁路道口。 2 引用标准 下列标准所包含的条义，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时，所示版本均 为有效。所有标准都会被修订 使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。 GB10494-89铁路区间道口信号设备技术条件 GBJ12-87 工业企业标准轨距铁路设计规范 GBJ22--87 厂矿道路设计规范 GJJ37-90 城市道路设计规范 JTJ01.88 公路工程技术标准 3 定义 本标准采用下列定义。 3.1铁路道口 :ailwaylevelcrossing 铁路上铺面宽度在2.5un及以上，直接与道路贯通的平面交叉。按看守情况分为有人看守道口和 无人看守道Qn仁GB10494-89中3.11 3.2 厂内道C7 factory-inrailwaylevelcrossing 工业企业铁路与厂内道路平面交叉的铁路道口。 3.3 1一外道口 factory-outrailwaylevelcrossing 工业企业铁路与厂外道路平面交叉的铁路道口。 4 道 口分级 4.1道口分为四级。二、气、四级道口视安全上的实际需要可以升级，但不得降级。 4.2 具有下列条件之一者为一级道口: — 昼间12h内，道CI交通量在18000辆次及以上者; — 昼间12h内，道Cl交通量在6000-18000辆次，了望条件不良者。 4_3 具有下列条件之一者为二级道口: — 昼间12h内，道II交通量为6000^18000辆次，了望条件良好者; 国家技术监督局1997一03一14批准 1997一10一01实施 GB 6389一 1997 一昼间12h内，道11交通量在2000^-6000辆次，了望条件不良者; 一有通勤汽车或公共汽车通过者; 一运载高温金属熔液、铸锭等特种货物车辆通过的道口。 4.4 道 口交通量低于A.3的规定，并且具有下列条件之一者为三级道口 一近五年内发生过a:大事故或重复发生过事故的道口; 一t望条件达不到6.2中sm停车侧向视距要求的道口。 4.5