钢轨打磨车整体及液压仿形系统设计-机械工程专业论文.docxVIP

国内图书分类号：TH692．9 国内图书分类号：TH692．9 密级：公开 国际图书分类号：621 西南交通大学 研究生学位论文 年 姓 专 二零一五年五月一令一直士F直月 万方数据 Classified Classified Index：TG3 86．1 U．D．C：621 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis DESIGN FOR RAIL G对ND烈G VEHICLE’S OVERALL STRUCTURE AND ITS’S HYDRAULIC CONTOUR SYSTEM Grade：2012 Candidate：Luo Chang Lin Academic Degree Applied for：Master of Engineering Speciality：Mechanical Engineering Supervisor：Professor Li Rong May．201 5 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向 国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授权西 南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、 缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书； 2．不保密囱，使用本授权书。 (请在以上方框内打“、／”) 学位论文作者签名：≮酬 指导老师签名： 日期： 必侈．5、I客‘ 日期：》r肘f》 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 1．通过对地铁钢轨焊接JmT技术路线以及焊瘤的粗糙程度进行分析，确立磨削量 以及磨削长度，拟定磨头的主要运动方式和运动轨迹，确定横、纵方向。在此基础上， 按照加工要求设计机械结构、确定机构组成、零件尺寸、选择部分标准零件的参数。综 合考虑设备工作原理，所需完成的工艺路线，对机床进行总体布局。 2．根据仿形磨削要求、磨头的运动特点，提出可供选择的系统设计方案。对比方 案的可行性和经济性，各自的优、劣势，综合分析设备工作所需要求及应避免的问题， 确定最终方案。设计液压仿形系统并给出原理图，选择液压元器件的种类以及参数，优 化系统最佳元件组合。 3．在LMS Imagine．Lab AMEsim中建立系统模型草图。在参数模式下设置运动所需 的流量、速度等参数，定义变量并进行仿真测试。绘制出仿真结果曲线，分析存在的不 足如元器件选择、软件参数定义、液压油本身特性和受环境温度影响等因素。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成果。 除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的 研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。本人完全 了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名：罗马禾碍、 日期：切秽．岁．J占。 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 铁路线养护、维修通常以钢轨打磨的方式进行。在地铁运输线路上，接触疲劳、磨 削损耗走大体上决定了钢轨的使用寿命。为使钢轨能够长期高效的正常工作，需要从养 护维修方面着重考虑。总地来说，就是对轮轨界面进行润滑处理和对钢轨表面进行科学 有效的打磨。国外在铁路维护长期实践中了解到采用打磨的方法来控制接触疲劳、预防 钢轨波浪形磨削、肥边、裂纹等问题有较好的效果，经济效益显著。在钢轨维护方面， 我国理论研究起步较晚，设备水平低下、打磨技术远远落后于铁路发达国家。早期打磨 设备自动化程度较低、磨削精度不够，不得不依赖于进口。从长期经济发展来看，为实 现先进打磨设备的完全国产化，我们需要研制一台打磨效率高、性能卓越的机床。 本课题是对所学机械知识的一次综合实践应用，研究的是地铁钢轨打磨车的整体以 及液压仿形系统设计。其中液压仿形系统设计是本次论文的重点内容，其工作原理为利 用表面仿形拟合磨削技术对钢轨轴线方向上焊缝左、右共150ram范围内的轨顶和侧面进 行打磨加工。该论文由四大部分组成，详细的介绍了本次设计的内容。 第一部分介绍地铁钢轨打磨车国内、国外的发展状况，打磨铁路钢轨带来的经济效 益以及我国发展此机床的必然性：第二部分根据打磨工艺路线和精度要求对机床整体布 局，设计机械结构，画出机床示意图；第三部分针对仿形功能模块提出仿形系统设计方 案，综合对比方案的可行性和成本核算，