大雾冰雪等恶劣天气应急预案分解.docVIP

PAGE PAGE 13 大雾、冰雪等恶劣天气应急预案 1. 总则 为加强公司高速公路大雾、冰雪等恶劣天气道路通行能力，有效预防并及时处理大雾、冰雪等恶劣天气突发事件，确保公司运营工作顺利进行，西汉公司结合辖区高速公路实际状况，制定本应急预案。 1．1．指导思想 努力维护公司所辖高速公路运营工作的正常秩序，对大雾、冰雪等恶劣天气造成交通事故等突发事件做到快速反应和紧急处理。 1．2．工作原则 本预案坚持统一指挥、相互协同、预防为主、确保安全的原则。 2. 指挥机构及职责 2.1 为保证高速公路大雾、冰雪等恶劣天气突发事件的处理能力，成立由公司安委会、养护管理科、各管理所安全生产领导小组及养护股，共同组成的高速公路大雾、冰雪等恶劣天气突发事件应急领导小组。 组??长：总经理 副组长：公司主管运营领导 成??员：公司养护科负责人、各管理所主管养护工作的领导及养护股负责人 办公室设在公司养护管理科，具体负责大雾、冰雪等恶劣天气突发事件工作的协调、监督、指导和各类相关信息的收集、汇总、上报工作。 2.2 职责 组长负责对突发事件处理实施现场指挥，组织应急人员及时处理突发事件。 副组长协助组长工作。 各成员负责组织本部门、本单位人员并实施有针对性的应对措施。 办公室人员负责相关信息的采集、反馈、报告，传达领导指令。 3. 预防与预警 (1)公司养护部门要及时收集气象及大雾、冰雪等恶劣天气高速公路通行信息，各养护股要密切关注天气变化及高速公路通行动态，发现异常情况及时上报； (2)交通、通讯设备要经常处于良好状态； (3)要时刻保持应急机械、设备良好的技术状态，要主动联系相关社会救援力量，遇有突发事件要随叫随到； 4. 应急突发事件类别 (1)大雾天气。 (2)冰雪天气。 (3)其他 a) 山体滑坡 b) 软土地基 c) 水毁 5. 应急响应 5.1 大雾天气 (1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组大雾天气高速公路安全的办事机构，应全面负责保证高速公路在大雾天气时的安全，各路政中队负责协助工作。 (2)公司与气象部门建立了密切联系，并在公路沿线设立了15处自动气象观测站，及时获取气象信息，并及时汇报养护科及所长。 　　(3) 通知监控室在电子情报版上发布相关信息，及时在收费站进口处设置大雾警示牌，提醒驾驶员减速慢行，打开雾灯。 (4)各养护站、股及各路政中队负责在有薄冰路段喷洒盐水或盐砂混合物，以降低路面冰点，增强路面抗滑性能。 (5)如遇发生交通事故时，路政中队负责协助高速公路交警部门对辖区道路交通的疏导、分流工作。 (6)特殊情况，经站、所长、大队长同意，上报上级领导，经一定手续批准后，实行管制措施，甚至封道。在封道期间，路政中队负责向公司办公室及时汇报有关封道的具体时间、区间及解除时间、区间。 （7）不同路面能见度处理 当路面能见度大于50米，小于500米时，路政中队联系高交大队，必要时协助交警在收费站设置警示标志、反光锥形桶，实行间断放行；当能见度小于500米大于200米时，每隔1分钟放行1辆车，时速不超60公里；当能见度小于200米，大于100米时，每隔2分钟放行1辆车，时速不超过40公里；当能见度小于100米大于50米时，每隔3分钟放行1辆车，时速不超20公里；当能见度小于50米时，采取局部或全段全封闭交通管制措施。 5.2　冰雪天气　　 (1)各养护站、股作为本单位安全工作领导小组冰雪天气高速公路安全的办事机构，应全面负责保证高速公路在冰雪天气时的安全，各路政中队负责协助工作。　　 (2)公司与气象部门建立了密切联系，并在公路沿线设立了15处自动气象观测站，及时获取气象信息，并及时汇报养护科及所长。 　　(3)冬季来临前，养护站、股应在组织上、技术上、设备上、材料上做好准备工作，防患于未然 。督促养护职工在降雪期间坚守岗位，抓住降雪初期雪层松散时机，及时投入除雪工作。 　　(4)冰雪天气时，全站、所员工要积极投入除雪工作，首先要保证清除收费区域的积雪、积冰， 保证进出车道安全、畅通。其次要积极协助养护站、股职工清除立交、高速公路的积雪、积冰 。 (5)不同雪量处理 a）一般降雪量不大（基本在3cm以内）时 ，可以采用人工除雪。当雪厚为1cm左右时，白天室外气温在0℃左右，可靠车轮滚动与地面摩擦产生的热量及尾气排放的热量自行融雪，夜晚室外气温低，车流量小，就需要融雪剂融雪、防冻。当雪量达到5cm b）机械除雪时，清雪质量受温度影响较大，因此抓住有利时机融雪。在降雪量较大的情况下，当雪天转晴后，如果室外温度在0℃以上，机械推除积雪后，只需撒非常少量的融雪剂，随着地表温度的增加和行驶车辆的轮胎与地面的摩擦，残留的薄雪将自行融化。当室外温度在0 (6)除雪方法 a）除雪中应注意除雪次序，应该先清超车道，