多年冻土区不同路面材料路基稳定性分析.pdfVIP

第32 卷增刊1 岩 土 力 学 Vol.32 Supp.1 2011 年4 月 Rock and Soil Mechanics Apr. 201 1 文章编号：1000－7598 (20 11)增刊1－0532 －06 多年冻土区不同路面材料路基热稳定性分析 1 2 张军伟 ，李金平 （1. 中国铁道科学研究院，北京 100081 ； 2. 中交第一公路勘察设计研究院，西安 710075 ） 摘 要： 针对多年冻土区路基路面病害多发的现状，从路面材料入手，对水泥混凝土和沥青两种路面下路基温度场的变化 规律进行研究。研究结果表明，在计算高度范围内，对于8.5 m 路面宽幅的路基来说，沥青路面下的最大融深大于混凝土路 面下的最大融深，尤其在路基高度较低时两种路面下的融深差异更大。最大融化深度和最大融化深度发展速率均与路基高度 和路面宽幅有紧密关系，通过研究可以提出有效的措施来保持路基热稳定性，从而减少路基路面病害的发生和公路的运营成 本，为今后类似工程提供参考。 关 键 词：多年冻土；混凝土路面；沥青路面；热稳定 中图分类号：TU 443 文献标识码：A Thermal stability analysis of different type embankments in permafrost regions 1 2 ZHANG Jun-wei , LI Jin-ping (1. China Academy of Railway Sciences, Beijing 100081, China ；2. CCCC First Highway Consultants Co., Ltd, Xi’an 710075, China) Abstract: Temperature field under highway embankment were studied respectively for concrete pavements and asphalt pavements by finite element method against the presences of large amounts of o