《AF空气滤芯（Air Filter）》-精品课件（公开).ppt

＜製品の変遷＞ 　乗用車用エアクリーナエレメントの変遷を示す。キャブレタ車時代には菊花型が多かったが、その後小型軽量化を狙った軸流型を経て、現在では角型が主流である。角型エアクリーナのなかでもサービス性向上を狙ったスライドタイプやコストダウン?リサイクル性向上を狙ったＦＦＡＦなどを開発し差別化を図っている。 １．商品概要 （１）エアエレメントの概要 （２）役割と構造 （３）濾材の種類 （４）濾過の方式 ２．エアエレメントの変遷 ３．トヨタ純正の特徴 （１）種類?構造 （２）製品特長 （３）ＦＦＡＦの製品概要 ４．市場情報 ５．性能比較 （１）他社比較 （２）交換による効果 （３）同時交換推奨品 ６．点検とトラブル エアエレメント 空气滤芯（Air Filter）是什么？　 发动机 脏的空气 干净的空气 空气滤芯 火花塞 喷油嘴 排气歧管 进气歧管 1．空气滤芯安装在发动机仓内，包裹在起到密封作用的 里面。 2．空气滤芯是通过物理性吸收、阻挡住通过进气歧管流经发动机燃烧室的空气中的颗 粒状灰尘、金属屑等垃圾，从而保证发动机的正常“呼吸”的过滤器。 如果把发动机比作人的“心脏”，那么空气滤芯便是人们口中所带的“口罩”！ 2．空气滤芯的作用及构造　 为了保证发动机的输出功率和节省油耗， 除去空气中的垃圾 一般由滤材（滤纸或不織布）及挡板（PP、 铁板、或软质的合成橡胶）2部分组成。 作用 ：捕捉吸入的垃圾和供给适量的空气 一般结构 ： （代表）方形PP滤芯 ＜良好的加速性＞ ＜经济的油耗＞ 保证发动机的输出功率 维持正确的压缩压力 捕捉空气中的垃圾 防止发动机缸体的磨损 送入适量的空气 维持合适的空然比 空气滤芯是发动机的口罩 率芯的功能 脏的空气 干净的空气 高效的燃烧 橡胶密封圈 无纺布 PP框架 代表车型：长安马自达，哈飞赛马，三菱帕杰罗 ■无纺布 ■滤纸 ???使用合成纤维的厚质材料、能够重合不同密度的纤维、留住很多的垃圾。 ?特征　???　滤芯内部也能有效利用从而保留住大量的垃圾。耐圧性优越。 ?原料　???　主要为聚酯树脂纤维。 做成纤维的骨架固定住滤材 针轧加工 用针穿过多层的单片纤维，固定住，形成多层纤维如一个整体的布状的手法 コルゲート加工 ?特征　???　?厚度一般为0.3～1.0mm、在原材料里混入粘合剂制成的、浸透苯酚的纸。 　　　　　　　　?ろ材の密着防止策としてコルゲート加工したものが多い。 ?原料　???　?多为以真空纤维为主要的成分。 无纺布（２层） 无纺布（３层） ?较为常见的是针轧加工 ?由于滤材厚度较薄，针孔冲床加工效 果不佳 ?通过针轧加可以增加滤材的强度 ?利用纤维的密度差，可以更高效的捕 捉住垃圾。 空气 空气 （３）滤材的种类 粗层 密层 密层 粗层 中间层 穿过 拉出 ①种类 ②特性比较 方　　　式 去净效果 垃圾保持量 強　　度 清 扫 干　式 湿润式 不織布 滤纸 滤纸 ○ ◎ ◎ ◎ ◎ ○ ○ ○ ○ ◎ ○ × 湿润式 干式 ?使垃圾在滤纸的表面浮着的状态下被吸附。通过这样可以形成多层垃圾和油的复合层。 ?不可清扫。 ?滤纸表面及内部让 垃圾附着 ?使用气枪等定期清扫。 （４）过滤方式 干　式 湿润式 滤　　材 过滤方式 过滤部位 主要采用厂家 滤纸或合成纤维 滤材的孔 滤材全身 丰田、大发、铃木、 三菱、本田 在干式滤材的上浸润油等物质 油的附着力 褶的凹凸部 日产、斯巴努、五十铃、 马自达 垃圾 滤纸 滤纸 垃圾 年代 形状 需求 目的 低成本 环保性 菊花型 方形（滑动型） 圆筒形 方形（合成橡胶密封圈） （橡胶密封圈） ７０ ８０ ９０ 节省空间化 （小型化?轻量化） 提高更换方便 ＦＦＡＦ ００ ＜乘用车用空气滤芯的发展＞ ２．空气滤芯的发展 一般 ①方形 ②圆筒形 外观 图片 特征 一体成形 可水洗 高效率 （１）种类?构造 构造 (空气的 流向） ３．丰田纯牌的特点 ■实物图片 脏的空气 干净的空气 干净的空气 脏的空气 ① ② 生产处理便捷 单一材料一体成型（纯无纺布）　→　不需分別处理 轻量化，废弃处理容易 　→　生产处理费用低减 ③制作?构造 ②特点 旧款 ＦＦＡＦ 采用纤维量提高２５％的新型滤材实现小型化?轻量化 但旧款性能同等 不織布 ガスケット （３）ＦＦＡＦ的产品概要 ■ＦＦＡＦ（Full Fabric Air Filter＝无纺布一体成型滤芯） ①开发背景 ?社会环境变化＝节省能源、环保 ?小型化、轻量化＝节省发动机仓空间 喷射膜塑法成型 热压成型 纯无纺布 新开发品 无纺布 无纺布（新型滤材） 无纺布 无纺布 无纺布 橡胶密封圈 密封圈 无纺布 PP框架 PP框架 ◆性能比较（レーザーチャート）