车工工艺及技能训练课题三车三角形外螺纹江苏泗阳中等专业学校.PPTVIP

车工工艺及技能训练 课题三 车三角形外螺纹 教学目标及重难点 知识目标：能根据工件螺距，查车床进给箱的铭牌表及高速手柄位置和挂轮。 　　　　 能根据螺纹样板正确装夹车刀。 　　　　 掌握车三角螺纹的基本动作和方法。 　　　　 掌握用直进法车三角形螺纹的方法，要求收尾长不起过2／3圈。 　　　　 掌握用左、右切削法，车三角形螺纹的方法。 　　　　 掌握运用倒顺车车三角形螺纹的方法。 　　　　 掌握螺纹的检测方法。 掌握左螺纹的车削和方法。 实习重点：车三角螺纹的基本动作和方法 实习难点：螺纹的检测方法 相关工艺知识 相关工艺知识 相关工艺知识 相关工艺知识 总结 容易产生的问题和注意事项 1、车螺纹前要检查组装交换齿轮的间隙是否适当。 2、初学车削螺纹，操作不熟练，一般宜采用较低的切削速度。 3、车螺纹时，开合螺母必须闸到位。 4、车无退刀槽的螺纹时，特别注意螺纹的收尾在1／2圈左右。 5、中途换刀或磨刀后，必须对刀以防破牙，并重新调整中滑板刻度。 6、车型性材料时应防止扎刀。 7、使用环规检查时，不能用力过大或用板手强拧。 8、车螺纹时应注意的安全技术问题： （1）调整交换齿轮时，必须切断电源，停车后进行。 （2）动作要及时、协调，防止车刀与工件或卡盘相撞而产生事故。 （3）倒顺车换向不能过快，否则机床将受到瞬时冲击，易损坏机件。 （4）车螺纹进刀时，必须注意中滑板手柄不要多摇一圈。 （5）开车时，不能用棉纱操工件，否则会使棉纱卷入工件，造成事故。 1、螺纹车刀的装夹 （1）装夹车刀时，刀尖位置一般应对准中心。 （2）车刀刀尖角的对称中心线必须与工件的轴线垂直，装刀时可用样板来对刀，见下图a。如果把车刀装歪，就会产生如下图b所示的牙型歪斜。 （3）刀头伸出不要过长，一般为20－25mm。 2、车螺纹时车床的调整 （1）变换手柄位置 （2）高速交换齿轮 ①切断机床电源，车头变速手柄放于中间空档位置。 ②识别有关齿轮、齿数、上、中、下轴。 ③了解齿轮装拆的程序及单式、复式交换齿轮的组装方法。 （3）中小滑板间隙 调整中小滑板镶条时，不能太紧，也不能太松，太紧摇动滑板费力，操作不灵活；太松，车螺纹时容易产生“扎刀”。顺时针方向旋转小滑板手柄，削除小滑板丝杠与螺母的间隙。 3、车螺纹时的动作练习 （1）选择主轴转速为200r／min左右，开动车床，将主轴倒、顺转数次，然后合上开合螺母，检查丝杠与开合螺母的工作情况是否正常。 （2）空刀练习车螺纹的动作。 （3）试切螺纹，在外圆上根据螺纹长度，用刀尖对准，开车并径向进给。开车并径向进给，是车刀与工件轻微接触， 车一条刻线作为螺纹终止退刀标记，如图所示。并记住中滑板刻度盘读数，后退刀。 将床鞍摇至离断面8至10牙处，径向进给0.05mm左右，调整刻度盘“0”位（以便车螺纹时掌握切削深度），合下开合螺母，在工件上车一条有痕螺旋线，到螺纹终止线时迅速退刀，提起开合螺母，用钢直尺或螺距规检查螺距 4、车无退刀槽的铸铁螺纹 （1）车螺纹前工件的工艺要求。 ①螺纹大径一般应车得比基本尺寸小0.20－0.40mm。 ②车螺纹前应先倒角。 ③工作外园表面粗糙度要小。 （2）车铸铁螺纹的车刀，选用YG6或YG8硬质合金螺纹车刀。 （3）车削方法，一般用直进法。 相关工艺知识 相关工艺知识 （4）中途对刀的方法： 车刀不切入工作而按下开合螺母，待车刀移到工作表面处，立即停车，摇动中、小滑板，车刀刀尖对准螺纹槽，然后再开车，观察车刀刀尖是否在槽内，直至对准再开始车削。 （5）车铸铁螺纹应注意事项： ①第一刀进刀要少，以后也不能太大，否则螺纹表面易产生崩裂。 ②车削时一般不使用切削液。 ③切屑呈碎粒状，要防止飞入眼睛。 ④为了保证刀尖和刀刃锋利，刀尖应稍倒园，后角可磨得大些。 相关工艺知识 5、车无退刀槽的钢件螺纹 （1）车钢件螺纹的车刀。 （2）车削方法：采用左、右切削法或斜进法。如下图所示车螺纹时，除了用中滑板刻度控制车刀的径向进给外，同时使用小滑板的刻度，使车刀左、右微量进给。 相关工艺知识 采用左右切削法时，要合理分配切削余量。粗车时亦可用斜进法，顺走刀一个方向偏移。一般每边留精车余量0.2~0.3mm。精车时，为了使螺纹两侧面都比较光洁，当一侧面车光以后，再将车刀偏移另一侧面车削。两面均车光后，再将车刀移至中间，用直进法把牙底车光，保证牙底清晰。 相关工艺知识 这种切削法操作较复杂，偏移的赶刀量要适当，否则会将螺纹车乱或牙顶车尖。它适用于低速切削螺距大于2mm的塑性材料。由于车刀用单刃切削，所以不容易产生扎刀现象。在车削过程中亦可用观察法控制左右微量进给。排出的切屑很薄时（象锡箔一样，如下图所示）