机械设计-蜗杆传动复习题.docVIP

PAGE PAGE 11 蜗杆传动 一 选择题 (1) 对于传递动力的蜗杆传动，为了提高传动效率，在一定限速内可采用 　 B 。 A. 较大的蜗杆直径系数 B. 较大的蜗杆分度圆导程角 C. 较小的模数 D. 较少的蜗杆头数 (2) 蜗杆传动中，是以蜗杆的 B 　参数、蜗轮的 A 参数为标准值。 A. 端面 　　 B. 轴向 　 C. 法向 (3) 蜗杆传动的正确啮合条件中，应除去 C 。 A. 　　　 B. C. 　　　　　 D. ，螺旋相同 (4) 设计蜗杆传动时，通常选择蜗杆材料为 A ，蜗轮材料为 C　 ，以减小摩擦力。 A. 钢 B. 铸铁 C. 青铜 D. 非金属材料 (5) 闭式蜗杆传动失效的主要形式是　 B　　。 A. 点蚀　　 　B. 胶合　　　　C. 轮齿折断　　　D. 磨损 (7) 在标准蜗轮传动中，蜗杆头数一定，加大蜗杆特性系数将使传动效率　 B　　。 A. 增加 B. 减小 C. 不变 D. 增加或减小 (8) 在蜗杆传动中，对于滑动速度的重要传动，应该采用 D 作为蜗轮齿圈的材料。 A. HT200 B. 18CrMnTi渗碳淬火 C. 45钢调质 D. ZCuSnl0Pb1 (9) 在蜗杆传动中，轮齿承载能力计算，主要是针对 　D 来进行的。 A. 蜗杆齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 B. 蜗轮齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度 C. 蜗杆齿面接触强度和蜗杆齿根弯曲强度 D. 蜗轮齿面接触强度和蜗轮齿根弯曲强度 (10) 对闭式蜗杆传动进行热平衡计算，其主要目的是 B 。 A. 防止润滑油受热后外溢，造成环境污染 B. 防止润滑油温度过高使润滑条件恶化 C. 防止蜗轮材料在高温下力学性能下降 D. 防止蜗轮蜗杆发生热变形后正确啮合受到破坏 (11) 图11-1所示蜗杆传动简图中，图 C 　转向是正确的。 图11-1 (12) 蜗杆所受的圆周力、轴向力分别与蜗轮所受的 B 、　　A　　大小相等，方向相反。 A. 圆周力 B. 轴向力 C. 径向力 (13) 与齿轮传动相比， D 不是蜗杆传动的优点。 A. 传动平稳，噪声小　　 B. 传动比可以很大 C. 可以自锁 D. 传动效率高 (14) 普通蜗杆传动，蜗杆头数常取为 A 。 A. 1、2、4、6 B. 2~5 C. 3~6 D. 4~8 (15) 在蜗杆传动中，通常的传动形式是 A 。 A. 蜗杆主动，蜗轮从动 B. 蜗轮主动，蜗杆从动 C. 蜗杆或蜗轮主动 D. 增速传动 (16) 蜗杆直径系数(或蜗杆分度圆直径)值的标准化，是为了 C 。 A. 保证蜗杆有足够的刚度 B. 提高蜗杆传动的效率 C. 利于蜗轮滚刀的标准化 D. 便于蜗杆刀具的标准化 (17) 蜗杆传动变位前后，蜗轮的节圆直径 A 。 A. 不变 B. 改变 C. 不一定改变 D. 是否改变由设计者确定 (18) 蜗轮轮缘与轮毂采用不同材料的目的是为了 C 。 A. 加工方便 B. 提高精度 C. 节约有色金属 D. 减轻重量 (19) 已知图11-2中I轴的转向，欲提升重物W，则蜗杆螺旋线方向及蜗轮轮齿旋向应为 A 。