汽车电工电子基础项目七.pptxVIP

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汽车电工电子基础项目七

汽车电工电子基础 项目七 安全用电 学习目标: 1.熟悉电流会对人体造成哪些伤害; 2.了解人体触电的原因和方式 3.了解防止触电的技术措施 4.掌握触电后应采取的措施和急救方法 任务1安全用电常识 一、电流对人体的作用 由于人体是导电体,因此人体接触带电部位而构成电流回路时,就会有电流流过人体,对人体产生生理和病理伤害,分为电击和电伤两种类型,这就是通常所说的触电。 1.电击:电击是由于电流通过人体内而造成的内部器官在生理上的反映和病变。如:刺痛、灼热感、痉挛、麻痹、昏迷、心室颤动或停跳、呼吸困难或停止等现象。 2.电伤:是电流对人体造成的外伤。如电灼伤、电烙印、皮肤金属化等。 二、电流对人体的危害程度 人体也是导体,电流对人体的危害性跟电流的大小、通电时间的长短、电流的频率、通过人体的部位及触电者的身体状况等因素有关。 1.电流的大小:通过人体的电流越强,触电死亡越快。 2.电流通过人体的持续时间:时间越长,危害越大。 3.电流的频率 (1)直流电的伤害程度较轻 (2)工频电流对人体的伤害程度较重。 4.电流通过人体的部位 电流通过人体的任何部位都可致人死亡,但以通过心脏、中枢神经、呼吸系统最为危险。 5.人体的状况 触电者的伤害程度还与其性别、年龄、健康状况、精神状态有关。 三、常见触电的原因与触电方式 1.触电的原因 (1)缺乏安全用电知识; (2)设备不合格或维修管理不善; (3)违反操作规程; (4)管理制度不严格。 2.触电方式 触电的方式:按人体触及带电体的方式和电流通过人体的途径,触电可分为三种情况: (1)单相触电:人体的某一部位碰到相线或绝缘性能不好的电气设备外壳时,电流从相线经人体流入大地的触电现象,如图5.1所示: 图5.1 单相触电 (2)两相触电:人体的不同部位分别接触到同一电源的两根不同相位的相线,电流从一根相线经人体流到另一根相线的触电现象,如图5.2所示: (3)跨步电压触电:电气设备相线碰壳接地,或带电导线直接触地时,人体虽没有接触带电设备外壳或带电导线,但是跨步行走在电位分布曲线的范围内而造成的触电现象,如图5.3所示: 图5.2 两相触电 图5.3 跨步电压触电 四、防止触电的技术措施 1.绝缘 它是防止人体触及,用绝缘物把带电体封闭起来。瓷、玻璃、云母、橡胶、木材、胶木、塑料、布、纸和矿物油等都是常用的绝缘材料。 2.屏护 即采用遮拦、护罩、护盖等把带电体同外界隔绝开来,高压设备不论是否有绝缘,均应采取屏护。采用屏护措施将带电体隔离开来,可以有效地防止直接接触触电。 3.间距 电气安全距离是指人体、物体等接近带电体而不发生危险的安全可靠距离。安全间距的大小主要取决于电压的高低、设备运行状况和安装方式。在低压工作中,最小检修距离不应小于0.1米。 4.接地和接零 电气装置或其它装置正常时不带电的金属外壳与大地的连接叫接地。设置接地的目的是利用接地装置足够小的接地电阻,降低故障设备外壳可导电部分对地电压,减少电流。 (1)工作接地 在正常和故障情况下为了保证电气设备可靠运行,必须将电力系统中某一点接地,这种接地称工作接地。其作用是使中性点经常保持零电位。接地方式主要有两种:中性点直接接地、中性点非直接接地 (2)保护接地 将在故障情况下可能出现危险对地电压的电气设备的金属外壳、配电装置的金属构架等外露可导部分通过接地装置与大地可靠连接,这种电气连接称为保护接地。 (3)保护接零 就是把电气设备在正常情况下不带电的金属外壳与电网的零线紧密地连接起来。应该注意,零线回路中不允许装设熔断器和开关。中性点接地系统中用电设备的外壳应采用保护接零; 5.装设漏电保护装置 为了保证在故障情况下人身和设备的安全,应尽量装设漏电流动作保护器。漏电保护器是一种当人体发生单相触电或线路漏电时能自动切断电源的装置。它既能起到防止直接接触触电的作用,又能起到防止间接接触触电。 6.采用安全电压 安全电压是指人体较长时间接触而不致于发生触电危险的电压。它的内涵有三点:一是采用安全电压可以防止触电事故的发生;二是不同的用电环境,安全电压数值不同;三是安全电压必须由特定的电源供电。 安全电压就是根据人体允许通过的电流与人体电阻的乘积为依据而确定的。(人体电阻在不同的工作环境中是不同的。因此,不同的工作环境规定不同的安全电压。)我国规定的安全电压是交流42V、36V、24V、12V、6V五个等级,直流安全电压上限是72V。 五、触电急救措施 触电急救“八字方针”:迅速、就地、准确、坚持。人触电以后,会出现神经麻痹、呼吸困难、血压升高、昏迷、痉挛,直至呼吸中断、心脏停跳等险象,呈现昏迷不醒的状态。如果未见明显的致命外伤,就不能轻率地认定触电者已经死亡,而应该看作是“假死”,施行急救。有效的急救在于快而得法

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