《一种新型液粘性软启动装置机械结构的设计》-毕业论文设计（学术).docVIP

PAGE w w 学号：XXXXXXXXX XXXX 毕业设计 题 目： 一种新型液粘性软启动装置机械结构的设计 作 者 XXX 届 别 系 别 机械与电子工程系 专 业 机械设计制造及自动化 指导老师 XXX 职 称 教授 完成时间 PAGE w 摘 要 液体粘性传动技术是一门新兴的学科，它与目前使用的液力耦合器在基本概念和工作原理上有着本质的不同。 本论文首先介绍了液粘性软启动装置的工作原理，分析了国内外的液粘性软启动装置的研究和发展状况，通过对其装置的分析，找出了国内外的技术差异，同时通过对国内已有的液粘性软启动装置的详细分析，找出了其缺陷所在，并且根据液体粘性传动理论，对其进行了改进。 本论文以液体粘性传动理论为依据以液体粘性传动理论为依据，针对国内己有液粘性软启动装置使用过程中存在的主机严重漏油和摩擦片温度过高、使用寿命短等两个主要缺陷，仔细分析了其机械结构，指出了产生这些缺陷的主要原因，在此基础上提出了一种新型液粘性软启动装置的机械结构，论述了新机械结构在两个方面作出的改进，一是控制系统的执行元件和控制油路的结构，解决主机漏油问题，二是主动摩擦片与主动轴的连接方式和弹簧的布置方式，解决了摩擦片的散热问题。 在提出新机械结构后，分析了液粘性软启动装置与和液粘调速离合器运行机理的相同点和不同点，根据液粘调速离合器成熟的设计