电动车用锂离子电池温度敏感性研究综述李平.pdf

ISSN 1674-8484 汽车安全与节能学报, 2014 年, 第5 卷 第3 期 2/14 CN 11-5904/U J Automotive Safety and Energy, 2014, Vol. 5 No. 3 224 —237 电动汽车用锂离子电池的温度敏感性研究综述 1 1,2 3 2 李  平 ，安富强 ，张剑波 ，王浩然 (1. 北京科技大学 新材料技术研究院，北京 100083 ：2. 波士顿电池技术有限公司，北京 100015 ； 3. 清华大学 汽车工程系，北京 100084) 摘  要： 在文献、专利调研基础上，统计和分析了电动汽车用锂离子电池的温度敏感性。结果表明： 低温和高温都影响电动车用锂离子电池的性能和寿命，从而影响其应用与市场普及。缓解该问题的技 术途径可以是：电池原材料改性、优化电池设计、电池系统热管理。当前的研究热点是：正负极材料 的微观改性，以提高其电子导电率和离子导电率；优化设计电极结构和电池结构，以均匀电池内部的 热分布和电分布；研发低温下电池交流预热与充电的新方法；联合应用液冷方案。 关键词： 电动汽车；锂离子电池；电池系统；温度敏感性；电池热管理系统；充电制度 中图分类号： U 469.7 文献标识码： A DOI: 10.3969/j.issn.1674-8484.2014.03.002 Temperature sensitivity of lithium-ion battery: A review 1 1,2 3 2 LI Ping , AN Fuqiang , ZHANG Jianbo , WANG Haoran （1. Institute for Advanced Materials and Technology, University of Science and Technology Beijing, Beijing 100083, China; 2. Boston-Power Battery Co., Beijing 100015, China; 3. Department of Automotive Engineering, Tsinghua University, Beijing 100084, China) Abstract: Temperature sensitivity statistics were collected and analyzed for lithium-ion battery (LIB) of electric vehicles (EV) based on survey of papers and patents. The results show that low and high temperatures have great effect on the performances, respectively, severely affecting the operation and the market penetration of EVs. To mitigate this problem, some techni