fA溧马高速60 100 60m悬臂连续梁合拢段施工方案交底.pptxVIP

中铁三局集团第六工程有限公司宁溧DS7-TA07标项目经理部 2017年3月 ;一、边跨合拢段施工;（一）施工准备;（二）、合拢段模板的安装;6;7;3、在边跨合拢段浇筑过程中，边跨配重同步撤除；中跨配重始终保持不变。中跨配重在浇筑中跨合拢段混凝土时同步撤除。采用堆放沙袋换重具体方法为：在劲性骨架锁定前，在梁端加设沙袋与合拢段混凝土换重，在浇灌合拢段混凝土时，根据混凝土浇筑量，边浇筑混凝土边卸载沙袋，卸载沙袋速度根据混凝土浇筑速度而定，原则是使同一时段内浇筑的混凝土重量尽可能与卸载沙袋重量相等。通过卸载沙袋使合拢段两端悬臂在混凝土浇灌过程中受力保持一致，从而使合拢段两边悬臂高差始终保持不变，尽可能避免因施工原因而使结构引起附加应力。 4、合龙前3天每隔2～4小时观测温度，记录梁端标高变化和合龙段长度，以便掌握温度和标高以及合龙口的长度情况进行配重调整等。;配重及合龙步骤见边跨合龙施工步骤图：;（四）合拢段刚性连接的设置 ;2、本桥合拢段刚性连接采用在合拢口两侧节段预埋钢板上焊接双拼32a槽钢。在12 号块和边跨14号块顶板及底板预埋2cm厚钢板，尺寸为58cm×10cm一侧6块。钢板设置在顶板和底板距离结构中心线距离见图(金山站-团山站区间60+100+60连续梁合拢段劲行骨架布置图)。合拢前在合拢口两侧对应位置的预埋钢板上满焊焊接共计8根（4处）长350cm的32a槽钢。在焊接时要在预埋钢板周围洒水降温，避免烧伤混凝土。;（五）边跨合拢段钢筋、预应力管道的安装 ;（六）边跨合拢段混凝土浇筑及与预应力束的张拉压浆; 二、中跨合拢段施工;（一）合拢段模板施工;2）、安装步骤 93#墩中跨挂篮往后移动2m、93#墩边跨挂篮不拆除；92#墩中跨端挂篮拆除内模系及挂篮前端的中间4根吊杆，将挂篮整体前移2m至合龙段另一悬臂端，使底篮及外模移到相应位置，通过悬臂端预留孔安装锚杆和联接器将挂篮底模系统和外模系统锚固稳定，92#墩边跨挂篮不拆除。 3）、吊架安装完后，及时清除箱顶、箱内的施工材料、机具、垃圾，用于合龙段施工的材料、设备有序放至墩顶或现浇段处。;4）、中合龙步骤见边跨合龙施工步骤图。;（二）合拢段配重 ;（三）中跨合拢段刚性连接的安装 ;（四）中跨合拢段钢筋、预应力管道的安装 ;（五）中跨合拢段混凝土浇筑;（六）合拢段预应力束的张拉压浆及全桥体系转换完成;三、合拢段施工过程中其它注意事项 ;（一）混凝土养护 当合拢段混凝土浇筑时，立即用电热机向内箱加热，混凝土达到初凝状态后用土工布覆盖并洒水，避免发生混凝土面收缩开裂。严格控制箱梁内外的温差，将合拢段及两端12号、14号梁段不小于2m范围内进行同条件养护。 （二）中跨合拢段挂篮及模板的拆除，必须要在中跨底板束张拉完成后进行。 （三）合拢段临时刚性连接与梁体预埋钢板的焊接必须牢固可靠，焊缝饱满无夹渣和漏焊。 （四）临时支座的拆除应对均衡进行，施工过程中观测梁体高程变化，发现异常立即停止作业，查找原因确保施工安全。 ;（五）箱梁合拢的线型监测 1、合拢段是连续梁施工的重点，也是线形控制的重点。边跨现浇段高程误差控制在5mm以内；将合拢口悬臂段两侧中线、高程偏差控制在15mm以内，当两合拢口两侧相对偏差在15mm以上时必须采取增加配重等措施进行纠正。在整个合拢段混凝土施工中都要进行变形监测。 2、合拢段施工的高程量测分以下五个工况进行：安装模板前、浇筑混凝土前、浇筑混凝土后、张拉部分纵向预应力筋后、张拉完成所有预应力筋后。每个工况实测高程与预计高程进行对照，超出误差容许范围，及时分析原因，制定纠偏措施，保证施工精度要求。 ;四、施工安全措施;1、保持现场运输道路畅通，转弯地段设醒目的标志，夜间设照明设施，专人负责现场道路疏导和调度。 2、高空作业或临边作业必须使用检验合格的安全带，安全带应高挂低用。安全带上的各种部件不得任意拆除，更换新绳时要注意加绳套。高空作业布设安全网。 3、进入工地范围必须戴好安全帽。 4、桥梁施工安全技术保证措施 （1）施工脚手架要连接牢固，以能抵挡偶然撞击或震动； （2）混凝土浇注作业，严禁碰撞支撑； 5、施工机械作业安全措施 （1）所有施工设备和机具由专职人员负责进行检查和维修和操作，确保工作状态良好。 （2）各技术工种必须经过培训考核取得合格证，方可持证上岗操作，杜绝违章作业。 ;6、现场用电安全措施 （1）现场照明：照明电线绝缘良好，导线不得随地拖拉或绑在脚手架上。照明灯具的金属外壳必须接零。 （2）配电箱：必须上锁，电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱??设置漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。 （3）开关箱：开