堆载预压法PP.pptVIP

* * 堆载预压法 徐佳丽 王圣 傅伊达 吴聪骢 新建南京至杭州铁路客运专线NHZQ-3标段 中铁十七局集团宁杭客运专线第一分项目部管段内区间路基（湖州南站）堆载预压情况统计见下表： ◇工程概况 上述表中的路基地段，地基处理分别采用CFG桩、管桩或挖除换填加固处理，路基本体、基床底层以下路堤和基床底层采用AB组填料填筑,基床表层采用级配碎石填筑。为解决地基与路基的不均匀沉降，上述路基采用堆载预压方式处理，预压期不少于6个月的观测和调整期。DK183+309.6～DK191+421.8段区间路基堆载预压土采用 A、B组填料，填筑要求及压实标准应符合相关要求，根据工后沉降观测结果，分析和推算卸载时间。 ◇施工准备 首先，测量放出路基底层上边线，按照设计宽度，对其进行刷坡。保证路基宽度，定位出堆载预压宽度。其次，为了保证路基预压土填筑的线形，需要在两侧堆码砂袋。 另外，准备足够数量的堆载预压土。DK183+309.6～DK191+421.8段区间路基受工期影响，运架梁车需从堆载预压土上通过，采用AB组填料进行堆载预压，其余区间路基采用隧道弃碴进行堆载预压。根据设计数量计算，加工足够数量的AB组填料及储备满足堆载预压土数量的隧道弃碴。 ◇施工方案 ☆技术要求 路基堆载预压是高速铁路路基施工的一道重要工序之一，位于软土地基、土质地基上的区间路堤均需要进行堆载预压，时间不少于6个月的观