高速超越斜撑离合器设计技术研究-机械设计及理论专业论文.docxVIP

南京航空航天人学硕十学位论文摘 南京航空航天人学硕十学位论文 摘 要 本文首先简要介绍了论文研究的背景、国内外的研究现状、主要研究内容、超 越离合器的分类和斜撑超越离合器的工作原理；然后，详细阐述了运用现代先进技术 开发高速斜撑超越离合器的结构设计方法、受力计算方法和有限元分析方法。论文着 重总结了3年研究某型斜撑离合器的试验方法、试验验证及结果。所设计的斜撑超越 离合器作为燃气起动机输出与飞机大发起动输入的关键部件。还对斜撑超越离合器在 直升机传动系统上的应用作了介绍。 关键词：超越离合器斜撑离合器设计方法试验方法有限元分析 高速超越斜撑离合器设计技术研究Abstract 高速超越斜撑离合器设计技术研究 Abstract This paper is the results of a 3 year research program for sprag overrunning clutch．It introduces research background ofthe paper，research states ofin home and abroad，major research content，classifying and operating principle ofsprag overrunning clutch．A method is discussed for sprag overrunning clutches design，including configuration design，force analysis and FEA。A computer program is developed and applied to the h-tech project．it is emphasized that described test techniques，test demonstration method means and results of the research program．Designed sprag ovemmning clutch is key component between output of gas jump—start engine and input of ja engine．This paper also introduces sprag overrunning clutch to be applied in transmission system ofrotor flero—craft． Key words：overrunning clutch；sprag clutch；design method；test technique；finite element analysis(FEA)． 南京航空航天大学硕士学位论文第一章绪论 南京航空航天大学硕士学位论文 第一章绪论 根据德国慕尼黑大学的尼曼(G Niemann)教授在其名著《机械零件》第一卷中对 离合器作了的这样定义：离合器是用于在运转过程中接合或分离共轴线的轴或共轴线 的传动零件，并分为力闭锁式离合器和形状闭锁式离合器。 所有形状闭锁的离合器(齿轮离合器、销钉式离合器、爪形离合器)只有在同 步时，亦即在等速运行或静止时才能接合；而力闭锁式离合器则可以在有转速差时接 合，并且还适合于执行加速任务和同步任务。 根据离合器的特殊功能可分为：用于加速的起动离合器，用于变换速比的变速 离合器，用于改变旋转方向的换向离合器，用于限制力或行程的安全离合器，以及由 机器的工作程序控制的离合器，如定向离合器(超越离合器)，在机器达到一定状态 才能接合的离心力离合器和限制转矩离合器。 自由轮是超越离合器的另一种叫法。 1．1研究背景 超越离合器广泛应用于航空工业，在直升机主传动链和附件传动链、固定翼飞机 的起动机和大发之间都要使用离合器。滚柱离合器、斜撑离合器和弹簧离合器在直升 机主传动链上都有应用，一般在转速12000 r／min以下使用滚柱离合器，在15000 r／min 以下使用斜撑离合器，在27000 r／rain以下使用弹簧离合器，目前还未见有超过27000 r／rain工况下使用的离合器，在直升机附件传动链上使用的主要是斜撑离合器，直升 机上使用的离合器通常处于长期楔紧工作状态。固定翼飞机的起动机和大发之间使用 的离合器则主要是斜撑离合器，除大发起动阶段外，它长期处于高速超越的工作状态。 不管是直升机，还是固定翼飞机，离合器均为传动链或功率链上的关键部件，如 果离合器工作不正常，则整架飞机都无法正常工作。 2002年3月“直X”型直升机主传动链滚柱离合器失效，造成所有该型飞机停飞， 排故工作一直从2002年4月至12月。 2001年