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高速公路经济适应性理论与评价方法研究-系统工程专业论文
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学位时础: 竹族
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中四分类号: U491
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学校代码: 10004
密级:公开
北京交通大学
博士学位论文
高速公路经济适应性理论与评价方法研究
Research on Theorey and Evaluation Method of Economic Adaptability of Expressway
作者姓名:刘奕
导师姓名:贸元华 学位类别:工学 学科专业:系统工程
学号:职称:教授 学位级别:博士 研究方向:交通i运输系统分析
北京交通大学
2009 年 10 月
致谢
光阴在再,博士生涯即将划上句号,在论文定稿之际,心中颇多感慨。暮然 回首,在北京交通大学这所百年学府中,我已经度过了十年的求学生涯,在这里 的学习经历和收获,将是我事之不尽的瑰宝。
在北京交通大学学习和生活期间,我有幸得到了诸多老师、同学、朋友和亲 人的无私帮助,这篇论文不仅是我的工作和学习总结,也凝结着很多人的心血和 期许,没有他们的帮助和激励,不可能有我在求学之路上的进步和成长。
首先,我要感谢我的导师贺元华教授。贸教授既是我的硕士导师,也是我的 博士导师。从师六年,受益终身,是他的指引才使我有机会踏上这条卒苦却又充 满收获的旅途,其间的所学所思,在很大程度上改变了我对世界的理解和对人生 的认识。六年来,我不仅从导师那黑学会了从事科研的基本技能和方法,而且养 成了严谋求实的科研作风和孜孜以惧而不舍的科研态度。我的博士论文,是导师 博士论文的延伸和扩展研究,是在导师的悉心指导下完成的,从论文的选题、构 思、写作、修改直到最后定稿,都凝聚着导师的智慧、才华与心血。硕士、博士 在读期间,导师不仅在学习中授业解惑,还是生活上都给予了我细致的关怀,教 给我做人做事的道理,使我不断走向成熟。导师渊博的学识、严谨的治学态度、 敏锐的科学思维和不懈的进取精神使战终生受益,在此,谨向他表示最诚挚的感 谢和最崇高的敬意!
衷心感谢交通运输学院和系统工程与控制研究所的领导和老师给予我的帮助 和支持。感谢王庆云教授、邵春福教授在论文开题阶段给予的学术指导:感谢董 焰研究员、张仲义教授、毛保华教授、关伟教授、钱大琳教授、玉凤翔老师对本 文构思与写作提出的宝贵建议。
问时,向评审本论文的专家、教授表示谢意,感谢在百忙之中抽出时间审阅 和指导我的论文。
本论文的写作得到了多个相关科研课题的支持,感谢在我博士学习期间以及 论文基础数据调研过程中,给予我帮助的交通部规划研究院、湖北省交通厅、天 津市公路局、中交投资集团的领导和问志,与他们的学习和交流,使我掌握了大 量我国高速公路建设发展的情况与资料,也为本文实证研究工作的开展奠定了基 础。
在研究生学习期间,我与问门的师兄弟姐妹朝夕相处,互助互爱,情如一家, 在共间的学习和科研工作中,培养了深厚的友情,在这里对他们深表谢意,并真 诚的祝愿这个集体朝气蓬勃,科研中不断创出佳绩。
111
北京交通大学博七学位论文
同时也感谢我博士班间学的热情帮助和鼓励,祝愿他们今后事业有成! 最后,深深感谢我的父母和姐姐、姐夫,家人的支持、鼓励和无私的付出,
一直鼓舞我前进的强大动力。
刘奕
2009 年 3 月
lV
中文摘要
北京交通大学博士学位论文
中文摘要
我国经济社会快速发展过程中,在运输需求不断增长,综合交迦体系建设不 断推进,交通现代化程度 H益提高的背景下,交通运输与社会经济发展的相互关 系及其作用方式发生了巨大变化。本文所研究的高速公路的经济适应性,正是现 代化交通设施规划建设及运营管理发展过程中产生的,如何正确处理交通与经济 相关系的共性理论问题。它是经济与交混系统的…种自组织、自适应现象,是 复合系统要素之间相互协调、相互作用的关系,以及由此引起的适应性调整与自 组织演化发展过程。从规划、建设到运营管理的发展全过程,在宏观层面上,对 高速公路经济适应性问题开展系统、深入地研究,探讨高速公路发展的深层次规 律和理论问题,对于完善交通运输管理理论以及运输经济学相关领域的研究具有 积极影响,对于合理地制定交通发展战略规划及管理决策具有重要意义。
本文研究的主要内容及取得的研究结论如下: 基于系统论思想建立了高速公路
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