公路水泥混土路面设计新规范混凝土板厚度计算示例.docVIP

PAGE 1 PAGE 16 公路水泥混凝土路面设计新规范混凝土板厚度计算示例 内容提要 本文主要把《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）中的计算每个示例，加上标题、要点、提示，便于学习和查阅。 关 键 词 公路水泥混凝土路面设计规范计算示例 示例1 粒料基层上混凝土面板厚度计算 要点（弹性地基单层板模型） 序号 路面结构 厚度（m） 备注 1 普通水泥混凝土面层 0.23 Fr=4.5 MPa 2 级配碎石 0.20 E=300 MPa 3 路基:低液限黏土 查表E.0.1-1 E=80 MPa 距地下水位1.2m，查表E.0.1-2 湿度调正系数0.75 路床顶综合回弹模量 E=80×0.75=60 MPa 二级公路 设计轴载累计作用次数 Ne=74.8×104次 中等交通荷载等级 板底当量回弹模量值 Et=120 MPa; 设计轴载 Ps=100 KN ;最重轴载 Pm=180 KN ； 设计厚度0.25m=计算厚度0.24m+0.01m ； 示例 2 水泥稳定粒料基层上混凝土面板厚度计算 要点（弹性地基双层板模型） 序号 路面结构 厚度（m） 备注 1 普通水泥混凝土面层 0.26 Fr=5.0 MPa 2 水泥稳定砂砾 0.20 E=2000 MPa 3 级配砾石 0.18 E=250 MPa 4 路基:低液限粉土 查表E.0.1-1 E=100 MPa 距地下水位1.0m，查表E.0.1-2 湿度调正系数0.80 路床顶综合回弹模量 E=100×0.80=80 MPa 一级公路 设计轴载累计作用次数 Ne=1707×104次 重交通荷载等级； 板底当量回弹模量值 Et=125 MPa； 设计轴载 Ps=100 KN ;最重轴载 Pm=180 KN； 由面板、半刚性基层的弯曲刚度，求出路面结构总想对刚度半径rg,再计算面层、基层荷载、温度应力（下层板温度应力不需计算）； 设计厚度0.27m=计算厚度0.26m+0.01m ； 示例 3 碾压混凝土基层上混凝土面板厚度计算 要点（弹性地基双层板模型） 序号 路面结构 厚度（m） 备注 1 普通水泥混凝土面层 0.30 Fr=5.0 MPa 2 沥青混凝土夹层 0.04 3 碾压混凝土 0.18 Fr=4.0 MPa 4 级配碎石 0.20 E=250 MPa 5 路基:低液限粉土 查表E.0.1-1 E=95 MPa 距地下水位2.0m，查表E.0.1-2 湿度调正系数0.85 路床顶综合回弹模量 E=95×0.85=80 MPa 一级公路 设计轴载累计作用次数 Ne=3.186×108次 特重交通荷载等级； 板底当量回弹模量值 Et=130 MPa ； 设计轴载 Ps=100 KN ;最重轴载 Pm=250 KN； 由面板、半刚性基层的弯曲刚度，求出路面结构总想对刚度半径rg,再计算面层、基层荷载、温度应力（下层板温度应力不需计算）； 面层与基层竖向接触刚度 设夹层取 3000 MPa,不设夹层按式（B.5.2-5）计算； 设计厚度0.31m=计算厚度0.30m+0.01m ； 示例 4 面层复合板的厚度计算 要点（复合板模型） 序号 路面结构 厚度（m） 备注 1 橡胶水泥混凝土 0.08 Fr=4.5 MPa 2 普通水泥混凝土面层 0.17 Fr=5.0 MPa 3 水泥稳定碎石 0.20 E=2000 MPa 4 级配砾石 0.20 E=250 MPa 5 路基:低液限黏土 查表E.0.1-1 E=80 MPa 距地下水位0.9m，查表E.0.1-2 湿度调正系数0.70 路床顶综合回弹模量 E=80×0.70=60 MPa 一级公路 设计轴载累计作用次数 Ne=400×104次 重交通荷载等级； 板底当量回弹模量值 Et=110 MPa ； 设计轴载 Ps=100 KN ;最重轴载 Pm=180 KN； 先计算出复合板的等效弯曲刚度、等效厚度、半刚性基层板的弯曲刚度、路面结构总想对刚度半径，再计算复合板的荷载、温度应力； 计算厚度0.08m的橡胶水泥混凝土与0.17m的普通混凝土复合而成的面层满足要求。 示例 5 旧混凝土路面上加铺沥青混凝土设计 要点：复合式面板，沥青上面层的作用主要是提供路面的表面使用功能，并有一定承载作用，通过分析增加40mm沥青上面层方可减小10mm混凝土下面层厚度。混凝土板是主要承载层，其作用类似于普通混凝土面层，这是计算分析及设计的主要着眼点。通过对有沥青上面层的混凝土板的三维有限元法分析，得出