柴油加氢南事故预案.docVIP

柴油加氢事故预案.txt7温暖是飘飘洒洒的春雨；温暖是写在脸上的笑影；温暖是义无反顾的响应；温暖是一丝不苟的配合。8尊重是一缕春风，一泓清泉，一颗给人温暖的舒心丸，一剂催人奋进的强心剂120万加氢压缩机停运应急预案 1发现异常 1.1120万加氢装置新氢、循环氢流量回零，机203+204操作站、DCS出现报警。 2现场确认、报告 2.1班长或反应外操到现场确认后，向调度室、车间值班、车间领导报告。 3反应岗位处理 3.1若故障能立即排除，则尽快启动原运行机组。 3.2若故障不能立即排除，则尽快启动备用机组，联系相关单位处理原运行机组故障，尽快达到正常备用状态。 3.4控制好V105、205压力，防止超压，重整氢适量排火炬。 3.5关120万加氢串30万加氢新氢阀门，30万加氢按新氢中断处理 3.6停120万进料泵及注水泵，通知调度室及焦化投用焦化柴油冷却器。 3.7炉201降温，调整适当烟道档板开度保持长明灯不熄灭。 3.8全开塔202跨线阀，切除循环氢脱硫单元。 3.9视容202液位情况停运泵200和泵102；容100液位高时，停收焦化汽油。 3.10若机组较长时间开不起来，则适量氢气打入系统后放空（约1500标立/时），膜分离单元停工关好相关阀门。 3.11系统超压或高压换热器泄漏时，投用容203紧急放空，现场用消防蒸汽掩护。 3.12机203+204运行正常后逐步恢复生产 2.1DCS故障应急处理预案 加氢制氢装置重大事故应急预案 一、停电事故处理预案 事故现象： 1. 装置部分机泵停运、压缩机仪表盘、操作站及DCS等出现大量报警。 2. 停电超过30分钟时，DCS将停运，装置处于无法监控状态，生产大幅波动，容易导致催化剂和加热炉炉管超温结焦、高压窜低压、容器塔器空或满、设备泄漏着火等事故。 事故原因： 1. 电气系统故障 2. 电工操作失误 处理原则： 1. 班长岗位及时向车间值班及厂调汇报并作好各岗位协调工作。 2. 停电事故发生后，要求操作员根据事故现象，迅速准确地作出判断并进行处理，避免事故扩大。 3. 处理过程中尽量不超温、超压、串压，保护好催化剂；容器、塔器不空、不满；流程改动要准确无误，不发生跑、漏、串介质。 4. DCS的UPS能维持30分钟左右，在此期间应将关键步骤处理好，停电超过约30分钟后，DCS将停运，应及时联系仪表现场监测重点部位关键工艺参数(主要是温度)，其它压力、液位、界位等参数现场监测。 处理程序： 1 加氢机岗位 1.1 紧急启动联合机组原运行机, 启动不起来则启动备用机。 1.2 紧急启动透平机。 2 机泵岗位 2.1 紧急启动J402原运行机，启动不起来则启动备用机。 2.2 机泵停运后未能自启动时，依重要性依次启动各岗位停运机泵。各泵启动顺序如下： 制氢： 泵302、泵403、泵404、 泵304、泵307、泵305、泵303、泵306 120万加氢：泵202、泵200、泵102、泵203、泵206 泵106、泵204、泵105、泵205 蜡油加氢：泵103、泵104、泵111 泵110、泵109、泵108、泵107 (注：带下划线的泵有自启动装置) 3 反应岗位 3.1 循环机停运时 3.1.1 控制好V105、205压力，防止超压，重整氢适量排火炬。 3.1.2 立即停运进料泵及注水泵，关好出口阀门。 3.1.3 炉101、201降温，保持长明灯不熄灭。 3.1.4 全开T103、202跨线阀。 3.1.5 视容202液位情况停运泵200和泵102；容100液位高时，停收焦化汽油；容102液位高时，停收焦化蜡油。 3.1.6 若机组较长时间开不起来，则开增压机将适量氢气打入系统后放空（约1500标立/时）。 3.1.7 系统超压或高压换热器泄漏时，可投用容103、203紧急放空。 3.1.8 机102、203+204运行正常后逐步恢复生产。 3.2 循环机未停时 3.2.1 根据各泵重要程序依次启动各停运机泵，逐步恢复生产。 4 分馏岗位 4.1 120万加氢产品改走不合格油线回七垅。 4.2 维持各塔、容器液位正常，不能维持时120万加氢改分馏塔底循环，蜡油加氢装置停泵－110。 4.3 长时间停电则按正常停工处理。 5 制氢岗位 5.1 立即启运风机及各水泵。 5.2 适当降低F301、F302瓦斯，防止炉子超温。 5.3 控制好V501压力。 5.4 压缩机运行正常后立即进料，恢复正常操作。 5.5 短时间不能恢复供电，风机及各水泵暂时无法启动，应作紧急停工处理： 5.6 关死炉302/1进料阀，迅速关掉V-306，V-307等排污。 5.7 根据炉膛温度情况先灭部分火嘴，迅速降低F302/1瓦斯流量，造气炉降温，F301熄火降温。 5.8 全开烟道挡板，保持炉