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下穿即有管线地连墙施工工法 中铁十六局集团北京轨道交通工程建设有限公司 郭余根 胡锦华 刘志峰 岳涛涛 翟鹏华 1.前言 随着城市建设和工业交通的发展，城区深基坑施工条件也越来越受到限制，各类地下管线涉及产权单位多、拆改时间长、协调工作量大，往往由于局部管线未及时迁改，造成工程施工工期一拖再拖，浪费了极大的人力、财力和物力。传统的地连墙施工工艺只能直上直下进行成槽施工，且不能有障碍物，不能在既有管线下进行掏挖施工。而下穿即有管线地连墙施工工法，成功的解决了既有管线不迁改，也能快速的、保质保量的进行地连墙施工。本工法适于在城市地下管线错综复杂的区域施工，不需要等待管线的迁改时间，大大减少了管线迁改对工程进展的影响，下穿即有管线地连墙施工工法必将得到更大的推广和应用。 无锡地铁2号线河埒口站属明挖换乘车站，全长501.6米，涉及的管线较多，而业主管线迁改较滞后，极大的影响到我部工程施工进展。为了确保工程进度，我部采用了下穿即有管线地连墙施工工法，成功的客服了等待管线迁改的难题，并通过河埒口站下穿既有管线地连墙施工有效的应用，掌握工作原理施工工艺产生了良好的社会和经济效益，可在类似工程中推广应用，达到国际先进水平地连墙液压抓斗 5.施工工艺及操作要点 5.1 工作流程 图5.1-1 施工流程图 5.2 管线处理 首先，根据管线分布图进行探槽施工，逐一了解管线位置走向、埋置深度