[指南]全圆针梁式台车浇注砼施工法.docVIP

针梁式全圆模板衬砌台车砼浇注工法 1、前言 随着我国对水利基础设施建设投入的加大，水工隧洞工程也在不断增多，如何优质快速施工水工隧洞衬砌成为施工水工隧洞的关键，中铁十二局集团在借鉴了原先水工隧洞衬砌施工工艺的基础上，对采用针梁式全圆钢模衬砌台车衬砌施工进行研究。其成果成功应用于南水北调中线京石段应急引水工程（北京段）西四环暗涵工程引水隧洞混凝土衬砌施工中，通过总结形成本工法。 2、工法特点 2.1施工进度快、效率高、成本低。 2.2全断面一次成型，减少施工缝，提高混凝土防水效果及外观质量。 2.3台车稳定性好，可保障衬砌质量达到内实外光。 2.4台车针梁做成可折式，模板为铰接组合式，可以转弯和爬坡（4%的坡度）。 2.5有足够的空间处理模板污垢。 2.6劳动强度低，安全可靠，易推广。 3、适用范围 本工法可应用于所有圆形隧洞全断面一次成型的混凝土衬砌施工。 4、工艺原理 4.1针梁式全圆钢模衬砌台车结构原理 针梁式全圆钢模衬砌台车结构原理见示意图（图4.1-1、图4.1-2、图4.1-3）图4.1-1 针梁式全圆钢模衬砌台车示意图 图4.1-2 针梁式全圆钢模衬砌台车脱模、衬砌状态图 注：图4.1-1、图4.1-2中 1—针梁；2—模板；3—门架；4—脱模油缸；5—卷扬机；6—举升油缸； 7—平移架；8—平移油缸；9—抗浮机构； D—隧洞断面直径（钢模板） 图4.1-3