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奥迪发动机容积可调式机油泵的构造与工作原理_李丹 　　技术论坛 　　Technical Talk 　　栏目编辑：马骏 mj@ 　　奥迪发动机 　　容积可调式机油泵的构造与工作原理 　　文/湖北 李丹 　　汽车的发动机由很多运动部件组成，例如活塞、气门和曲轴等。在发动机运转过程中，这些部件在比较小的间隙下作高速运动，部件间的摩擦会导致磨损，且产生较高的温度。为了降低发动机磨损，应将部件之间的摩擦降到最低；并且在满足相对运动部件密封的同时，为发动机其它部件降温。这些要求，可以通过润滑系统来实现。 　　汽油发动机润滑系统的作用是润滑、冷却、密封、清洗、防锈。在汽车发动机润滑系统中，机油泵的作用是将缸体内的机油以一定压力送出。因此，机油泵必须有比较高的输送量和足够的压力，才能对发动机内所有运动部件进行安全润滑。 　　在奥迪新一代的3.0 TDI发动机中，采用了容积可调式机油泵(即可变排量的机油 　　转子 　　泵)。该机油泵的特点是可以根据发动机的转速调整机油泵的供油量，从而降低机油泵对发动机的功率消耗。使用该泵后，机油泵对发动机的功率消耗降低了30%。该机油泵是在普通叶片式机油泵的基础上发展而来的，本文将详细介绍这种机油泵的构造和工作原理。 　　　　图3 容积可调式机油泵实物 　　1 　　2 　　一、普通叶片式机油泵 　　容积可调式机油泵是在普通叶片式机油泵的基础上发展而来的，所以在了解