关于江西般火车的调查报告 2.docxVIP

关于江西山体滑坡列车脱轨的调查报告 班级：土木1103 姓名：赵一鸣 学号:U 201115304 小组：石凯，赵一鸣，方尚武， 黄亮 工程地质现象——滑坡 滑坡的形成条件 1．地形地貌：斜坡的高度、坡度、形态及成因影响 2．地层岩性：土岩结合；软硬岩互层；均一的岩土体中有贯通的节理裂隙面 3．地质构造：构造带岩体破碎；构造结构面（节理、断层、层理、岩层面、不整合面等）；构造带地下水活动加强 4 ．水文地质条件：润滑；加重，动静水压力；渗流侵蚀等 5 ．人为因素和其他作用的影响：破坏植被、大切大挖、爆破等 2010年5月23日2时10分，因连日降雨造成山体滑坡掩埋线路，由上海南开往桂林的K859次(编组17辆)旅客列车，运行至江西省境内沪昆铁路余江至东乡间(K699＋700米处)，发生脱线事故，机车及机后第1至9位车辆脱线，中断上下行线路行车。 基本介绍 简介 据初步统计，事故已造成19人死亡，71人受伤治疗，其中重伤11人，轻伤60人。 事故发生后，胡锦涛总书记高度重视，迅速作出批示，要求迅速组织力量抢救受伤人员，妥善处理善后，尽快恢复正常运输秩序。张德江副总理、正在国外访问的铁道部部长刘志军也对事故救援和善后工作提出了明确要求。江西省主要领导和铁道部胡亚东、卢春房两位副部长以及南昌铁路局领导现场指挥救援。 事发后，铁路部门及时调整旅客列车运输组织，共停开