无锡一号线防水施工方案该地铁车站为明挖结构,使用全包式防水。较详细的阐述地铁车站底板、侧墙、顶板水施工.docVIP

无锡地铁一号线 西漳站防水施工方案 无锡地铁一号线 西漳站防水施工方案 编写： 校对： 审核： 目录 一、工程概况 1 二、编制依据 2 三、施工准备 2 四、施工工艺 3 五、施工组织机构 10 六、施工质量保证措施 11 七、安全消防措施 12  一、工程概况 1.1车站概况 本区间段车站主体为框架结构，采用明挖法施工，图纸设计底板防水为一层APPI型PY PE 3mm改性沥青防水卷材，防水混凝土底板的混凝土垫层强度等级为C15，防水层以上设50mm细石混凝土C15保护层；侧墙与顶板设计为非焦油单组份聚氨酯防水涂料防水层，侧墙涂膜厚度2mm，顶板涂膜厚度2.5mm 。 1.2防水设计要求 无锡地铁1号线天一路站为高架车站，局部设地下室作为电缆夹层。结构设计使用年限为100年，地下室结构防水等级为一级，结构不允许渗水，结构表面无湿渍。 本车站的结构防水以结构自防水为根本，采取有效措施增强混凝土密实性、抗渗、抗裂性、防腐性、和耐久性，减少地下对混凝土的渗透，同时辅以柔性防水层，尤以加强变形缝、施工缝、穿墙管、预埋件、预留孔洞、各型接头、各种结构断面接口、桩头等细部结构的防水措施作为防水重点。 二、编制依据 2.1《地下工程防水技术规范》(GB50108-2008) 2.2《地下工程防水质量验收规范》(GB50208-2002) 2.3《地