广西某铁路双线特大桥工程桥墩钢板桩围堰及承台施工方案(计算书).doc.docVIP

平果右江双线特大桥19#墩 钢板桩围堰、承台专项施工方案 1编制依据 1.1《中华人民共和国安全法》 1.2《中华人民共和国治安管理条例》 1.3铁道部现行桥涵施工技术指南及验收标准 1.4本项目工程设计文件资料及现场勘察情况 1.5我单位现有机械设备状况及总体施工能力 2概况 2.1工程概况 云桂铁路平果右江双线特大桥全长1495.616m，桥梁设计范围：DK105+245.675～DK106+741.291，中心里程DK105+961，桥址于DK105+889.000～DK106+054处跨越平果右江，该桥共有墩台39个，19#墩下部结构为Φ2.0m钻孔桩设计，墩身为圆端实心墩身设计。19#墩位于水中，跨河部分为悬臂灌注连续梁，跨度为80+144+80米，施工采用挂篮悬臂浇筑，是本标段的控制和重点、难点工程。 2.2工程地质条件 桥墩中心处自表层依次为淤泥质黏土、红粘土、白云质灰岩夹页岩。 A、淤泥质黏土(Q4al+pl)：σ0=0.04Mpa。 B、红粘土(Q4al+pl)：σ0=0.15Mpa。 C、白云质灰岩夹页岩(T4b):弱风化，强度为σ0=0.8MPa 2.3水文地质特征及评价 平果右江现为内河Ⅲ级通航河道，水流流向由左向右，河流与线路大里程夹角为88°，设计流量Q1%=10149m3/s，设计水位H1%=98.25m，设计流速V1%=2.96m/s。最高通航水位