机车牵引工况下车轮磨耗研究.PDFVIP

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2018-12-18 发布于湖北
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机车牵引工况下车轮磨耗研究.PDF

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第卷第期交通运输工程学报年月文章编号机车牵引工况下车轮磨耗研究杨阳丁军君李芾李东宇李金城西南交通大学机械工程学院四川成都中国铁路物资北京有限公司北京摘要以某正在运行的轴式电力机车为研究对象考虑了机车传动系统的影响基于磨耗模型建立了电力机车的车轮磨耗计算模型研究了恒速与起动工况下车轮的磨耗根据某实际线路计算车轮磨耗并与实测数据进行对比研究了机车正常运行过程中出现的轮缘非正常磨耗分析结果表明当车辆恒速运行牵引力由增大到和由增大到时磨耗分别增加了因此随着牵引力增大磨耗急剧增加机车起动过程中增加牵引力可以获得更大的加速度随着牵引力增大蠕滑率明显增大因此增加牵引力可节约运行时间但同时会产生更大磨耗通过与车轮磨耗实测数据对比车轮磨耗计算模型较为准确在踏面处仿真计算结果与实测结果具有很好的一致性由于车轮磨耗计算模型未考虑材料的塑性流动与道岔的影响在轮缘处的仿真结果与实测结果有一定的差异降低二位轮对横动量和轨侧润滑能够大幅降低车轮磨耗当二位轮对横动量由降低为时二位轮对累积磨耗降低了轨侧润滑后一三位轮对最大累积磨耗分别降低了关键词机车工程车轮磨耗牵引力蠕滑率传动系统轮缘非正常磨耗中图分类号文献标志码