运输企业走管理-15案例分析.ppt

案例分析--运输企业管理概论 17 德国大众汽车公司的股份化改造 大众汽车公司是希特勒时代的产物，其总部设在德国中部的沃尔夫堡。第二次世界大战前夕，希特勒在“国家社会主义”的旗号下宣称：要让德国大众每人拥有一辆汽车，遂在1937年建立了大众汽车有限责任公司。然而，当时的大众公司并没有来得及为德国大众服务，成为希特勒政府“战时计划经济体制”中的一个附属单位，为战争生产各种军用车辆。 第二次世界大战结束后，1960年6月28日，联邦政府与下萨克森州政府在长期谈判的基础上宣布，大众公司从有限责任公司转变为股份有限公司。 案例分析 --德国大众汽车公司的股份化改造 大众公司从一个100％的国有企业转变为今天政府只拥有20％股份的股份制企业，大致经历了两个阶段： 1)1960年，大众公司首次出卖国有股，即从联邦与州政府各自拥有的50％的股份中，各自出让30％卖给私人。这样，大众公司的股权结构变为联邦与州政府各自拥有20％的股份，社会公众拥有60％的股份。具体做法是： ①进行资产评估，将大众公司自有资本划分为等额股份。 ②以固定价格直接向社会出售。 ③以浮动价格在股票交易所出让。 ④出让国有股的收益使用途径。 2)1986年，大众公司进一步股份化，联邦政府出卖了所拥有20％的股份。至此，大众公司最大的股东为下萨克森州政府，拥有20％的股份，其余的80％的股份为70万小股东所拥有。 案例分析 --德国大众汽车公司的股份化改造 自1960年大众公司实行股份制改造以采，其企业经营规模与市场竞争能力发生了巨大的变化。1960年股份化改造前，大众公司仅有雇员6．4万人，年创利润720万马克。目前，已发展成为以大众汽车股份公司为母公司，并含有4个商标(大众、奥迪、西亚特、斯柯达)的大型康采恩集团。到1991年销售额达763．15亿德国马克，年产汽车312．83万辆，年销售汽车212．60万辆，年创利润11．”亿马克，拥有职工26，01万人，子公司及其生产厂家遍布世界五大洲16个国家和地区。在世界汽车工业中，大众公司所占有的市场份额在欧洲名列第一，在世界排名第四。在世界汽车工业前五名大型企业产销量变化中，1991年与1990年相比，只有大众公司呈上升趋势，其他4家企业的产销量均在下降。这样良好的经营业绩，无疑是得益于股份有限公司这种现代企业制度。 案例分析--企业战略管理 波音公司：三思而行 波音公司是美国一个生产民用飞机的大公司。公司为了保证自己的市场控制率，预测到 超声速客机可能成为将来客机的发展方向，因此考虑要首先进入这一领域。波音公司对未来 的情况作了三大假设： 、 1)今后超声速飞机主要用于洲际之间的飞行生产这种飞机需要很大的投资。 2)公司具有保证对飞机在起降速度以及容量方面要求的设计能力，也具备设计伸缩性 机翼的能力。 3)在经济上，随着飞机产量的增加，成本会不断降低。 经过分析，波音公司决定生产这种超声速客机。同时得知英、法两国航空公司也准备联合制造这种超声速客机，这是促使波音公司决定生产这种飞机的又一个原因，公司认识到这项工作非常重要，但由于表面不确定的因素很多，因此决定过一段时间以后，对项目进行全 面的评审。公司决定先设计出飞机，然后再进行评审。在设计阶他们运用凹盯网络图进行控制，设计工作进行了两年。这时，要根据新的情况，对上面提出的三个假设进行评审，决定是否投产。 案例分析--企业战略管理 在两年中，坐飞机的人数逐渐趋于平缓。究竟将来人们对于飞机的需求是否是速度越快越好，原先预想的需求量能否实现?另外，超声速飞机会产生极大的声响，有时甚至会震碎建筑物上的玻璃，因此，有些地区限制这种飞机从本地区上空中飞过，这些问题都是原先没有考虑到的。因而飞机的使用会受到一定限制。而且，制造这种飞机的成本也是原先估计的2／3倍，飞机的容量却是60多人，而不是原先设想的100多人，此外，燃料价格不断上涨，因此，今后的运行费用会相当高。 通过以上分析，发现除非公司批量很大，否则，就要赔本。又因乘坐飞机的人数并来上升，因此对飞机的需求量不会很大口另外，由于飞机的制造成本及运行费用都很高。所以，公司决定这种超声速飞机暂不投入生产。 案例分析--企业管理基础 美国联合包裹运送服务公司，他们从事国际进口快件，空运进口快递等运输服务。 UPS创建简史 UPS的创始人是当时18岁的美国青年James E.Casey，又名：吉姆(Jim)。1907年8月的一天，吉姆向朋友借来100美元，在华盛顿州的西雅图市创建了美国信使公司。当时，由于商业发展的需求，在美国己有多家信使服务公司，吉姆就曾在一家信使公司任过职。吉姆的