CVT嗨部分故障.pptVIP

浅谈CVT 一般现象与故障现象及CVT gearbox 工作机理和CVT-TCM升级指导书 主讲: 赵一鹏 厂家政策: 1.东风汽车有限公司对所有装备CVT变速器的车型，其CVT变速器部品保修期由目前的2年或6万公里（以先达到者为限）延长为3年或10万公里（以先达到者为限）。 2.保修政策的执行范围是指：已售出的尚未到达3年或10万公里（以先达到者为限）的和将售出的搭载CVT的全车系车型. 3.对部分车辆TCM升级时,务必保证Con-III电脑电源稳定,若在升级TCM过程中发生死机\没电情况,则会造成TCM内部软件损坏,同时造成TCM无法运做,需更换新TCM. 在此我们重温一下 CVT工作机理→ 那么在车辆加速或者车辆减速情况下CVT gearbox 工作变化如下: 初级带轮和次级带轮构造: 由槽宽可在轴方向自由变化的一对带轮，与不间断连接的钢片而且用多层钢环引导的钢带构成。 ①次级带轮的油压发挥作用夹紧钢片。? ②钢片被挤向外侧。? ③钢板环被拉紧 ? ④钢板环产生张力。? ⑤初级带轮一侧的钢片被夹在带轮之间。? ⑥钢带与带轮之间产生摩擦力。 即：通过压缩作用传递动力的钢片与为传递动力而产生摩擦力的钢板环分别承担作用。由于钢板环的张力是由整体分散承担，所以具有应力变化较少，持久性强的特点。 CVT工作原理本质就是两个