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中国船级社IACS/IMO工作研究会议 介绍内容 MARPOL附则VI修订背景 MARPOL附则VI现状及影响分析 新造柴油机NOx排放标准的提高 拟对现有柴油机NOx排放追溯要求 提高对燃油硫含量控制的标准 CO2温室气体与其他气体排放统一考虑问题 排放交易制度 规则修订造成的影响 应对措施 MARPOL附则VI修订背景 MEPC53决定启动MARPOL附则VI及NOx技术规则的审议工作 目标： 制定防止空气污染的IMO短期标准（至2010/2011年）和长期标准（至2015/2016年） 单边行动驱动 IMO目前面临来自欧盟、日本、美国等欲采取单边行动的压力，为维护IMO的权威，将加快制定修订标准 相关工作 BLG散装液体和气体分委会负责具体技术讨论（CO2等温室气体的控制仍在MEPC） 工作计划 BLG的工作预定延期到2008年完成全面的修订工作 MARPOL附则VI现状及影响分析 NOx排放水平 与燃油质量/燃烧系统有关，影响柴油机制造商、船东、验船师、燃油供应商、炼油厂、后处理设备生产商； SOx排放水平 与燃油中硫含量有关，影响燃油供应商、炼油厂、船东、SOx废气清洁系统生产商； 消耗臭氧物质（灭火剂、制冷剂） 与消防系统、制冷系统有关，影响船东、验船师； 挥发性有机化合物（VOC） 与液货船（油船、化学品船、液化气体船）有关，影响船东、系统制造商； 船上焚烧 与船上