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唐山市2015~2016学年度高三年级第三次模拟考试 1--5 ABCAD 6--11 BDBCCD 由于桥址处的河床土壤为粉细沙，在雨季和旱季水位差达４米，雨季时流速高，对局部冲刷严重，考虑地震可能产生的土壤液化的影响，所以设计了这么长的斜桩，目前在中国还没有这种规模的桥梁基础。在国际上，这么大规模的桥梁基础也十分罕见。施工中要将自重为５００吨的钢桩打入１００多米的河床，为此，大桥局采用专用软件根据地质情况对打桩施工进行了模拟计算，并专门订制了世界上最大、造价接近１亿元的液压锤。钢管桩的制造、运输、起吊、插打，达到设计深度后还要进行桩内取土、桩底压浆、桩内填充，这些技术难度都是同类型施工中的世界难度。 由中国承建的帕德玛大桥是孟加拉跨越恒河的公路铁路两用桥。该桥在世界同类桥梁中基础施工难度最大。桥梁基础部分将采用斜桩施工，每个钢桩重量达500吨，钢管壁厚60毫米，共240根。为了把这么重的钢桩倾斜打入120米深的地下，专门制造了世界上最大的造价接近1亿的液压锤。帕德玛大桥主桥上部结构为跨度150米的钢桁梁——预应力混凝土桥面板组合结构连续梁。 1.帕德玛大桥施工难度大，主要是由于该地 A. 基岩埋藏深 B.河面较为宽阔 C.河流水量大 D.全年高温酷暑 由中国承建的帕德玛大桥是孟加拉跨越恒河的公路铁路两用桥。该桥在世界同类桥梁中基础施工难度最大。桥梁基础部分将采用斜桩施工，每个钢桩重量达500吨，钢管壁厚60毫米，共240根。为了把这么重的钢桩倾斜打入120米深的地下，专门制造了世界上最大的造价接近1亿的液压锤。帕德玛大桥主桥上部结构为跨度150米的钢桁梁——预应力混凝土桥面板组合结构连续梁。 2．主桥上部结构设置为跨度150米的钢桁梁，主要考虑的是 A.防范洪涝 B.河海联运 C.节省投资 D.防御飓风 读我国2003-2013年环境污染重心的转移路径示意图（图2） 3.污染重心轨迹所在的省级行政区简称是 A.赣 B.陕 C.豫 D.蜀 4.据图推测2011-2013年我国污染物排放总量增速最快区域最可能分布在 A.环渤海地区 B.长三角地区 C.珠三角地区 D.陕甘宁地区 读某区域年等降水量线圈（图3，单位mm）。 5.据图示信息可知，该区域西部近海地区的天然植被最可能为 A.落叶阔叶林 B.针叶、阔叶混交林 C.稀树草原 D.常绿硬叶林 6.据图示信息可推断，该区域河湖沿岸地区适宜 A.种植黄麻 B.种植棉花 C.种植甘蔗 D.种植水稻 7.近两年分布在图示区域的古城遗址遭到严重破坏，其主要原因是 A.地震频繁发生 B.酸雨酸雾增多 C.强沙尘暴肆虐 D.内乱战火不断 主岛略呈三角形，西部和南部山地为安第斯山脉余脉，地面崎岖，海拔1500～2000米，最高峰约甘山 2469米。雪线高度仅500～800米，现代冰川发育。东部和北部为平缓低地，海拔180～600米，覆盖第四纪冰川沉积和火山灰砾，多冰川湖和沼泽湿地，较大的有法尼亚诺湖。气候寒冷，年均温低于 10℃，多强劲风暴。西部受湿润西南风和地形影响，年降水量高达2000～3000毫米；东部降水较少，不足500毫米。山区多森林，低地为丛生草原。 从地理基本原理出发，分析影响雪线的因素，我们一般会考虑纬度位置、气候和海洋等因素。 第一是纬度较高。火地岛是除了南极大陆外最南的陆地，年均受太阳直射时间很短，平均温度较低，容易形成积雪，雪线自然就低了； 第二是降水量较大。火地岛年降水量多达2000~3000毫米，可快速形成积雪； 第三是洋流的影响，楼主看一下下面这个图，火地岛处于南美洲最南部，刚好在西风漂流这一寒流流动范围的所处，因而会额外的降低其温度，从而使雪线降低。 图示岛屿面积约48700 km2，分属两个国家，东部国家的该地首府是个只有3万人口的城市。岛屿西部年降水量高达2000～3000毫米；东部年降水较少，不足500毫米。 8.岛屿西侧海岸线曲折，主要是由于 A.流水作用 B.冰川作用 C.地壳运动 D.海水运动 9.该岛屿东、西部的年降水差异较大，其主要影响因素为 A.太阳辐射与洋流 B.海岸曲折与湿地 C.盛行风与地形 D.森林与河流 10.该岛上最高山峰的雪线年均高度最可能接近 A.2100米 B.1200米 C.650米 D.72米 11.正午驶入甲港口船舶上的旗杆影子，出现最短时应在 A.3月 B.6月 C.9月 D.12月 目前，雅加达到万隆的铁路车程为3个多小时。2015年10月，中国与印度尼西亚正式签署雅加速（首都）至万隆（第四大城市）的高铁项目。雅万高铁（图8所示）全长 150千米，计划沿逢设置8个站点，设计时速30