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城市轨道运营管理作业
1
城市轨道交通运营管理作业
课题名称: 怎样编制城市轨道交通线路的客流计划?
怎样确定线路的运用车辆数和备用车辆数?
怎样确定司乘人员的排班计划?
班级:运输1203班
小组成员:张乾懿,黎文皓,张琦,杨紫薇,
刘煊,彭弘与,张现,肖乃魁
指导老师:黎茂盛
2015年4月6日星期一
目录
TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc416242932 摘要 PAGEREF _Toc416242932 \h 2
HYPERLINK \l _Toc416242933 一、依据什么进行客流计划的编制 PAGEREF _Toc416242933 \h 3
HYPERLINK \l _Toc416242934 二、怎样计算车站的上下客流量 PAGEREF _Toc416242934 \h 3
HYPERLINK \l _Toc416242935 三、怎样计算线路的断面客流量 PAGEREF _Toc416242935 \h 4
HYPERLINK \l _Toc416242936 四、怎样计算各区间断面高峰小时的客流量 PAGEREF _Toc416242936 \h 4
HYPERLINK \l _Toc416242937 五、怎样计算线路最大高峰小时的客流量 PAGEREF _Toc416242937 \h 5
HYPERLINK \l _Toc416242938 六、怎样计算线路运营各小时时段内最大断面的客流量 PAGEREF _Toc416242938 \h 5
HYPERLINK \l _Toc416242939 七、怎样确定线路运营各小时时段内运营车辆数 PAGEREF _Toc416242939 \h 7
HYPERLINK \l _Toc416242940 八、怎样确定备用车辆数和检修车辆数 PAGEREF _Toc416242940 \h 9
HYPERLINK \l _Toc416242941 九、怎样确定司乘人员的排班计划 PAGEREF _Toc416242941 \h 10
摘要
运输计划是轨道交通系统日常运输组织的基础。从社会服务的效益看,轨道交通系统应充分发挥运量大和服务有规律的特点,安全、迅速、正点和舒适地运送乘客。从企业经济效益看,轨道交通系统的运营应实现高效率和低成本,达到这些目标,轨道交通系统的运输组织必须以运输计划作为基础,即根据客流的特点,合理编制运输计划、组织列车运行、实现按运输计划运营。
轨道交通运输计划主要包括客流计划,全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划等内容。运输计划在保证城市轨道交通运营部门相互配合、协调运作上发挥着重要的作用。本次作业主要从怎样编制城市轨道交通线路的客流计划,怎样确定线路的运用车辆数和备用车辆数,怎样确定司乘人员的排班计划等问题来具体阐述城市轨道交通运输计划。
关键词:客流计划,运用车辆数,备用车辆数,司乘人员
一、依据什么进行客流计划的编制
客流计划编制一般分为新运营线路和既有线路两种情况:建成新线投入运营的情况下,客流计划根据客流预测资料进行编制;在既有运营线路的情况下,客流计划根据客流统计资料和客流调查资料进行编制。
二、怎样计算车站的上下客流量
沿线各站到发客流量可以通过统计各站到发客流量,整理成OD矩阵表的形式表现出来,并且这为其他客流计划的内容奠定了数据基础。表1是一个站间的OD矩阵
表1 六站间高峰小时(7:30-8:30)的OD表(人)
始发/到达
A
B
C
D
E
F
A
—
16694
7517
6969
18162
4880
B
9811
—
26511
39665
29463
39606
C
7647
25864
—
42937
9154
33607
D
9527
18382
21044
—
36914
42778
E
14880
52658
46488
36322
—
24072
F
17091
15666
28749
18605
35845
—
根据表1可以统计各站上、下车人数。在车站间的OD矩阵表中,在表中的上三角形或下三角形中的每列之和为下车人数,每行之和为上车人数。方向的确定还要看当地的运营部门的具体规定。各站分方向上、下车人数表如表2所示。
表2 各站分方向上下车人数表
下行上车人数(人)
下行下车人数(人)
站名
上行上车人数(人)
上行下车人数(人)
54222
0
A
0
58956
135245
16694
B
9811
112570
85698
34028
C
33511
96281
79692
89571
D
48953
54927
24072
93693
E
150
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