墩柱式桥墩施工方案(完整版).docVIP

柱式桥墩施工方案 一、编制依据 1、《九寨沟至绵阳高速公路黄土梁隧道控制性工程C2合同段-两阶段施工图设计文件》第四册； 2、《公路工程技术标准》 JTG B01-2003； 3、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1－2004； 4、《公路桥涵设计通用规范》 JTG D60-2004； 5、《公路钢筋混凝 土及预应力混凝土桥涵设计规范》 JTG D62-2004； 6、《公路桥涵施工技术规范》 JTG 041-2000。 二、工程概述 桥梁下部构造采用直径为1.4m、1.8m、2.0m、2.2m钢筋混凝土圆形双柱式桥墩，其中φ1.4m墩柱16根、φ1.8m墩柱2根、φ2.0m墩柱16根、φ2.2墩柱84根，以钻孔灌注桩为基础，孔径为别为φ1.5、φ2.0m、φ2.2m、φ2.5m。桥墩盖梁及台帽设有支座垫石、防震挡块。 桥梁上构采用预应力混凝土(后张)T梁，跨径25m桥梁上部构造采用25米T梁，跨径40m桥梁上部构造采40米T梁。桥面铺装底层采用10cm厚的C40抗冻抗渗混凝土，内设抗裂钢筋网；顶层采用10cm厚沥青混凝土桥面铺装。 三、施工组织和进度计划 （1）、主要人员安排：管理人员6人，钢筋班组：15人，模板班组20人，混凝土工人：15人，其他：10人。 （2）、主要机械设备配置情况： 机械设备配置表 序号 设备名称 数量 性能 备注 1 25吨吊车、50吨吊车 各1台 良好 2 装载机 1台 良好 3 插入式振捣器 3台 良好 4 1000KW箱式变压器 1台 良好 5 钢筋切割机 1台 良好 6 滚丝机 1台 良好 7 60KW拌合设备 两套 良好 8 滚笼机 1台 良好 9 电焊机 2台 良好 10 混凝土运输车 3台 良好 11 挖掘机 1台 良好 12 1.4米墩柱模板 20米 新钢模 13 1.8米墩柱模板 10米 新钢模 14 2.0米墩柱模板 10米 新钢模 15 2.2米墩柱模板 30米 新钢模 （3）、施工现场布置 1）施工调查：我项目部已对施工现场进行了调查，对现场情况进行了细致的调查研究。对施工场地、临时道路、临时用水、临时用电等都做了相应的安排。 2）现场准备： A．沿线地表水受季节影响较大，选择枯水期进行桥梁下部工程施工。 B．沿线没有动力电网覆盖区，全线采用1000KW箱式变压器配合电缆供电。 C．施工道路：利用现有王王公路及施工纵向便道。 D．施工通讯：项目部、搅拌站配置多部手机及固定电话机和对讲机，测量人员施工采用对讲机联络。 （4）、施工进度计划 本项工程计划开工时间：2017年3月15日，计划完成时间：2017年9月30日完成。 四、施工方案 1、钢筋加工 墩柱钢筋在钢筋加工中心采用滚笼机制作成型，使用自制平板拖车运至施工现场，施工接桩头时整体吊装。墩柱模板采用全新定制钢模板，模板使用前用磨光机除去面板上的铁锈，并涂刷清漆，以保证立柱的外观质量。 墩柱钢筋安装时底口与桩基钢筋笼焊接固定，顶口用缆风绳固定，防止倾覆和变形。墩柱钢筋笼采用滚笼机整体制作，主筋机械接头连接同一截面内不超过30%，使用吊车将钢筋笼整体吊装，连接并绑扎接头处螺旋筋。为防止钢筋笼起吊及运输过程的变形，须采取有效措施：钢筋笼加强箍筋处加焊临时十字支撑，以增强其刚度，并在吊完成后依次拆除；钢筋笼起吊时，采用大小钩同时起吊，避免起吊过程中钢筋笼弯曲变形。 钢筋加工及安装允许偏差 项次 检查项目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 1 受力钢筋间距（mm） 两排以上排距 ±5 每构件检查2个断面、用尺量 同排 ±20 灌注 ±20 2 箍筋、横向水平钢筋间距（mm） ＋0，－20 每构件检查5~10个间距 3 钢筋骨架尺寸（mm） 长 ±10 按骨架总数30%抽查 宽、高或直径 ±5 4 弯起钢筋位置（mm） ±20 每骨架抽查30% 5 保护层厚度（mm） 墩台 ±10 每构件沿模板周边检查8处 2、模板施工 墩柱模板全部采用新制定型钢模板，钢板厚度为6mm的钢板，背带用槽钢，做成两半圆，两半圆拼接缝顺桥纵向拼装。高度方向分段加工，设固定段及调节段，适应不同高度墩柱的需要。面板竖缝用玻璃胶或两面胶粘帖，保证密贴，不留痕迹。模板安装后，应拉设缆风绳，保证模板定位准确，模板使用时应涂刷脱模剂，脱模剂采用专用模板油，脱模剂涂刷要均匀。以免影响混凝土的外观质量。模板采用25t吊车吊装，在吊装过程中要求专人指挥，不得使模板与钢筋及已浇筑墩柱砼等发生碰撞。模板吊装完毕后，每8m高于四角设置缆绳，地锚必须打设牢固，上下层、同层的缆绳不得固定于同一地锚上。缆绳与地面角度宜为45°，当缆