2014年1月7日山推154-15-上33230客诉.pptVIP

索 赔 另外：2014年1月9日12点34分收到的传真：山推154-15-33230齿轮在2013年12月18日检验查出2件，齿根部5mm处有黑皮。 检查员：孔令国 1、M值要求60.252（+0.082/-0.08）实测60.14～60.20。 2、齿根部5mm处有黑皮。 3、索赔退货检验费：20.86元 二、原因分析 经过我们自己的检测库存剩下的8件进行了齿形、齿向、齿圈径向跳动的全面检测结果： 1、齿形：1#-8#最大0.0267 2、齿向：1#-8#最大0.0354 3、齿圈径向跳动：1#-8#最大0.017 4、齿圈径向跳动：3#齿轮第二次进行检测0.03，（第一次检测0.015）出现检测误差，虽然没有超出技术要求范围，但是说明我们的检测也有问题。 齿圈径向跳动检测的误差 1、第一次检测：1#—8#最小0.01mm最大0.017mm 2、第二次检测：1#—8#最小0.01mm最大0.04mm 3、 第三次检测：1#—8#最小0.01mm最大0.04mm 4、 结论：在测量过程中同一个产品经几次检测后有检测误差，则说明与测量的工装有关，工装精度没有达到要求。 5、产品热处理后的变形幅度也有很大关系。 三次检测后的数据误差 工装检测 154—15—33230磨齿工装检测 1、与齿轮花键小径接触的磨齿工装外径￠67.49mm～67.45mm有锥度0.04mm. 2、产品内花键小径标准￠67（+0.046/0），实测5件￠67.54/￠67.56/￠67.54/￠67.55/￠67.57。这是带表游标卡尺检测的结果，但不能确定他的误差，因为内花键齿是23齿单齿。从上面产品内花键小径检测数据来看产品的实际尺寸要比测量尺寸大，因为产品是单齿。 工装与产品花键小径的误差 三、对策 根据以上检测结果的误差对本批8件产品进行再次检测： 1、对8件产品进行齿圈径向跳动3次检测； 2、对磨齿工装与齿轮内花键小径配合的外径检测； 3、对8件产品的齿形、齿向重新检测； 4、齿轮内花键塞规来确定他的尺寸； 5、检测结果记录数据给技品部汇总； 六、事故后的处理 根据客户要求在2014年元宵节前随带磨齿工装、测量心轴还要去山推进行一次品质事故的汇报及发生的原因和潜在的问题处理，我们齿形、齿向的检测方法与山推的检测方法的问题分析与纠正统一。 * 山推154-15-33230齿轮品质专题会议 徐永芳 宁波长城精密齿轮制造有限公司 2014.1.7 日 * 会场纪律：1. 手机调到振动； 2. 会议时间不得接听私人电话，不 得窃窃私语。 3.如需发言请举手和站起来。 一、客诉问题描述 二、发生的原因分析 三、对策 四、纠正和预防措施 五、会议任务 六、事故后的处理 会议内容 * 一、山推154-15-33230品质问题描述 2014年1月3日，传动事业部检查科对一台编号为131200800的SD22变速箱试验时，发现此后退档异响，对齿轮（154-15-33230）进行齿形、齿向、径向跳动等检验后，结果如下图。所测齿形全部超差，最大超差0.0817mm；径向跳动量0.1572mm，要求0.086mm以内，超差。 要求宁波长城根据质量信息排查库存、查明原因、制定对策，并对该齿轮进行出厂全检。 科长：刘红卫 担当：崔志超 处置担当：徐红梅科长 山推齿形测量结果 径向跳动测量结果 仪器测量齿轮 最大误差 0.002 0.023 0.025 0.003 0.01 0.005 0.005 0.005 1# 2# 3# 4# 5# 6# 7# 8# 第三次检测 0.01 0.04 0.03 0.012 0.01 0.015 0.015 0.018 第一次检测 0.012 0.017 0.015 0.015 0.01 0.01 0.015 0.015 第二次检测 0.01 0.03 0.04 0.012 0.02 0.015 0.01 0.02 最小参考误差 -0.006 +0.014 -0.006 +0.024 检测参考尺寸 ￠67.54 ￠67.56 ￠67.54 ￠67.57 标准尺寸 ￠67.5～￠67.546 ￠67.5～￠67.546 ￠67.5～￠67.546 ￠67.5～￠67.546 产品编号 1# 2# 3# 5# 4# ￠67.5～￠67.546 ￠67.55 +0.004 最大参考误差 +0.04 +0.06 +0.04 +0.05 +0.07 四、纠正和预防措施