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超紧凑型三相PWM整流器 P. Karutz, Power Electronic Systems Laboratory ETH Zurich Zurich, 8092 SWITZERLAND karutz@lem.ee.ethz.ch 摘要 - 越来越多的电信，数据服务器和飞机电源应用需要高功率，高效率，结构紧凑，正弦输入电流的整流器。一个8.5千瓦/升（139 W/in3）实验性能的设计，三相PWM整流器输出功率呈现为10千瓦。高功率密度通过增加开关频率达到400千赫，致使要使用更小的EMI滤波器和升压电感器，同时仍然保持在95％以上高效率。为了减少开关损耗，一种CoolMOS和SiC二极管的组合被用于在一个自定义的功率模块。该模块连同一个优化的强制气冷散热器，优化的EMI滤波器，和一个完全数字控制器来获得所述整流器的高功率密度。 Ⅰ. 引言 ??在电力电子的历史趋势中，特别是对于电力供应，一直是在功率密度[1]方面增长的。基于这种趋势，预计[1]功率密度将在2015年后接近30千瓦/升（500 W/in3）。增加了功率密度导致较小的，更紧凑的系统，并且还应该有较低的生产成本。然而，随着更高的功率密度，??具有高的效率是重要的，因为功率损失是难以从少量中除去的。欧洲中心的电力电子（ECPE）已经确定了他们的目标是50千瓦/升（820 W/in3）的功率密度电源的路线图[2]。我们在苏黎世联邦理工学院的一个ECPE能力中心是沿着路线图发展路径既AC-DC和DC-DC转换器。 高功率密度转换器的新应用在于多电飞机电源[3]。在这种飞机应用中，重量和转换器的尺寸是很重要的，同时需要满足规格的正弦输入电流和EMC性能。面临的挑战之一是，该飞机的动力系统正朝着一个可变频率范围在360到800赫兹的交流电压变化。为了能够控制电流为正弦波，需要电流控制器的带宽在20千赫兹，因此，这又需要一个有源整流器的开关频率是在几百kHz[4]。提高开关频率的额外好处在于：该无源部件的尺寸和重量可以减小。 进一步的应用领域是电信和数据服务器的电源供应，越来越多的系统需要高功率，高效率，结构紧凑，正弦输入电流的整流器[ 5 ]。这些电源系统的输入级可以与一个模块化的拓扑结构采用星形连接[ 6 ]和三角形连接[ 7 ]的单相升压整流模块，直流输出电压，实现个人，或直接三相整流器的拓扑结构，如维也纳整流器[ 8 ]的直流输出电压，是常见的所有阶段。维也纳整流器的三级结构导致低的阻断电压应力上的功率半导体和一个小的输入电感量。因此，维也纳整流器是一个实现高功率，单位功率因数整流器具有高功率密度的理想选择。 维也纳整流器的拓扑结构可与三个开关[6]或六个开关来实现。在这个设计中，选择一个6开关维也纳整流器（参见图1），因为它具有较低的导通损耗，因为在每个阶段的开关导通时相位电流只流过一个二极管，这是为了保证开关电压被钳位到一半的输出电压。本文提出的整流器被设计为工作在一个160?480 VRMS的宽线到线的输入电压范围，并且具有400 VRMS标称输入电压和额定输出功率为10千瓦的开关频率高达400千赫。对于800 V和10千瓦的功率输出电压，输入相电流是约15 ARMS。对于操作过115伏的飞机动力系统的输出功率在400 V的输出电压时降低到5千瓦。 本文提出了一种新的8.5千瓦/升（139 W/in3）的设计和实验结果，强制空气冷却，三相，六开关PWM维也纳整流器，旨在提供10千瓦的输出功率。在第二部分，提出了开关器件和损失细节，包括描述一个自定义的功率模块，以实现完整的六开关维也纳整流器。高带宽电流传感器和辅助供电在第三节和第四节中描述。被动元件的细节，如升压电感和EMI滤波器，在第五节中给出。整流器的散热设计和数字化控制实现在第六节和第七节描述给出。硬件建设来实现的8.5千瓦/升的功率密度列于第VIII与实验性能在第Ⅸ。最初的设计理念为2.5 MHz有源整流器将在第十节简要介绍。 图1. 3相，6 - 开关，3级维也纳整流器拓扑结构用于实现8.5千瓦/升（139 W/in3）AC-DC转换器 Ⅱ. 功率器件的选择 对于六个开关维也纳整流器在开关频率高达400 kHz时，最优开关/二极管组合的选择是至关重要的。由于开关的最小的阻断电压是一半的输出电压（400伏为800伏特的最大直流输出电压），这有可能选择600伏的MOSFET作为主开关。与MOSFET具有在非常高的开关频率时有较低的损耗相比，IGBT通常用于400V RMS的应用程序。然而，硅升压二极管的使用（DF和DF-）在400千赫操作会引起不可接受的开关损耗，和系统效率的大幅度降低。因此，使用新的SiC二极管，是因为尽管这些器件具有较大的正向电压降但它们几乎没有反向恢复。 开关