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车身部件公差设定手册 车身部件公差设定手册 1. 宗旨 2. 适用范围 适用于焊接，装配之前的所有零件。 3. 含义 1) 加工零件之公差意味着，对虽然在图纸上未标注，但从整体制造工程上来看极为重要的零件，指定容许公差，并将它作为验收零件的基准。 2) 对如下项目指定公差，除此之外，以在零件图上的单件技术要求为准。 ① 以内外观公差为准； ② 以总体技术要求为准； ③ 以有关防水，隔音，防震的对策为准； ④ 以有移动公差的零件为准； ⑤ 以符合各种接合条件为准； - 以打点焊来接合 - 以冲压的方式来接合 - 二氧化碳焊接合 - 涂胶面 - 孔的圆径公差，中心公差及高度公差 - 夹具设计公差及 板金切边公差 4. 决定加工公差的条件 1) 必须明确标定外观公差 2) 事先分析质量目标与给定公差之间的关系，然后将其结果作为指定加工公差的基础 5. 适用加工公差的程序 6. 算出公差的方法 （1）分算法适用于单件或总成的公差基准 用来可能在制造检具及测定零件时出现误差的部分 公差= （A.part)2+（B.part) 2+(C.part) 2 （2）把最恶法适用于以分算法难以满足公差范围的部分、用来无可适用累计公差或要求较为严格的公差范围。 *最恶法 公差= (A.part)+(B.part)+(C.part) *指定公差实例 7. 设定加工公差所需基准 (1) 公差的基本守则（按照实际情况，修改钣金件的公差范围） (2) 指定公差的基准 1) 指定接合面的公差 ① 指定对零件的加工基准起保证作用的接合面的公差 ② 对既定公差或影响公差的部件指定公差。 1) 指定接合面的公差-1 1) 指定接合面的公差-2 1) 指定接合面的公差-3 2) 对钣金翻边指定公差-1 ① 决定翻边宽度：以打焊时起码要重叠的长度为根据 ② 公差通过从图纸上的尺寸扣除翻边的尺寸来决定 2) 对板金翻边指定公差-2 2) 对板金翻边指定公差-3 2) 对板金翻边指定公差-4 2) 对板金翻边指定公差-5 2) 对板金翻边指定公差-6 3) 一般形状部的公差-1 3) 一般形状部的公差-2 4) 外部公差 （对可能导致spring back,变形的零件，另定处于free状态的check 公差。） 用来在检具上测定压件 外部公差-1 5) TRIM (切边）公差 ① 若TRIM 公差和FLANGE（翻边）的内容相同，就采用FLANGE幅度的公差 ② 若有移动，就采用移动公差表 ③ 一般冲压单件的TRIM公差为±1.0 ④ 若无有面临干涉等的可能性，TRIM 公差就决定为±1.5, ±2.0 6) 设定HOLE的公差 1）若需要设定圆径公差，就采用如下圆径公差 2) 深度的公差 ① 若在图纸上标定，或者对相应零件已设定深度的话，毋庸再设定深度。 ② 按照分析公差的结果来决定 设定HOLE的公差 设定HOLE的公差 8. 设定公差的具体例子 ①引擎舱盖 ② 翼子钣 设定公差的具体例子 * 1. 宗旨 2. 适用范围 3. 含义 4. 决定加工公差的条件 5. 为了适用加工公差而设定其基准 6. 算出公差的方法 7. 为了指定加工公差而设定其基准 8. 指定公差的具体例子 为了达到白车身的外观质量目标，在 开发冲压件之前决定每个冲压件的精度要求，以便缩短开发时间，并防止投资浪费，用以提升车身品质的活动。 ±0.86 ±0.86 ±0.86 ±0.5 ±0.5 ±0.5 ±1.06 ±1.06 ±0.75 ±0.75 ±1.5 ±0.58 ±0.58 ±0.58 ±0.33 ±0.33 ±0.33 ±0.7 ±0.7 ±0.5 ±0.5 ±1.0 ±0.4 ±0.4 ±0.4 ±0.23 ±0.23 ±0.23 ±0.35 ±0.5 ±0.5 ±0.35 ±0.7 C零件的公差 B零件的公差 A 零件的公差 C零件的公差 B零件的公差 A 零件的公差 B零件的公差 A 零件的公差 B零件的公差 A 零件的公差 分算法 最恶法 外观 公差 SPOT 翻边的宽度为16 图纸上的翻边（18）- 实际翻边（16）=2 按照左边的图纸，对翻边宽度（20）的公差 为 20-2.0 调查是否出现干涉 :若有干涉 将到干涉地点的1/2距离定为 公差 *