[GBK]_桥梁评时估及加固技术研究-北京.ppt

这是两座结构形式均为三跨预应力砼连续箱梁桥，跨度为32+50+32m，2004年2月完成现场检测，发现桥梁表面破损，钢筋锈蚀，结构出现大量裂缝，跨中下挠严重。 两座实桥损伤评估例子 跨中非平面变形 腹板轴向应变沿箱梁高度分布图 刚度识别结果 实测挠度和损伤识别值 参数识别表明主跨跨中刚度下降明显，计算位移 与实测位移十分接近，该桥目前已拆除。 孔道没有压浆，预应力筋严重锈蚀 桥梁健康监测是一个在世界范围内正在兴起的新兴事物，既非万能，也非无用。其中仍有许多课题值得深入研究，尤其是结构损伤和剩余承载力评估等问题。对于大型桥梁而言，监测系统与人工检查相结合是目前桥梁评估的有效手段，而对于大量的常规性桥梁，应以人工检查为主，以桥梁管理系统为主。 主要内容 桥梁结构常见病害类型 桥梁评估理论的最新进展 旧桥加固案例分析 目前国内外桥梁现状 旧桥检测及评估的常用方法 加固实例 体内预应力 情况简介 预应力静定T构，设计预拱度10厘米，拆除挂蓝后实际反翘到12厘米，挂梁安装后预拱度减为9厘米，通车一年后预拱度消失，桥面下挠至齐平。运营十年后，T构箱梁悬臂端累计下挠30厘米，箱体出现大量裂缝。 一、桥梁加固的设计施工原则 作加法不作减法 安全度宁大勿小 分析不透彻不做 没把握事情不做 科罗·巴岛(Koror-Babeldaob)桥案例 科·巴大桥是一座跨中带铰的3跨连续预应力混凝土刚架桥，跨