黔桂铁路扩能造工程技术标.doc

一、工程概况 （一）总体概况 黔桂铁路扩能改造工程主要包括洛满至金城江改建既有线，金城江至龙里沿既有线通道新建单线，柳州至龙里电气化改造，柳州枢纽柳州至洛满段增建二线，柳州站咽喉改造，贵阳枢纽简单引入。改造后线路全长489公里建设工期为3年。 路基土石方工程 站场土石方工程 挖淤泥 m3 15360 挖土方 m3 1720 填方 m3 453800 区间土石方工程 挖淤泥 m3 10711 挖土方 m3 105818 挖石方 m3 84019 填方 m3 145876 路基附属工程 土石方 m3 9402 浆砌石 m3 5160.9 路基加固及防护工程 基底、基床处理 抛填片石 m3 2246.2 填砂及A组填料 m3 24562 铺设土工布 m2 5400 土工格栅 m2 25879 粉喷桩 m 84244 CFG桩 m3 842.6 干砌石 m3 5357.7 浆砌石 m3 6279 混凝土 m3 54.5 框架钢筋混凝土 m3 696 铺草皮种草籽 m3 11524.7 防护栅栏 公里 5.24 弃方防护桨砌石 m3 2906.9 拆除工程 m3 2138 种植灌木 棵 20600 支挡工程 桨砌石 m3 222 片石混凝土 m3 11132.7 锚固桩、桩基钢筋混凝土 m3 840 承台钢筋混凝土 m3 868 隧道工程数量表 工程项目 起讫里程 单位 数量 板南隧道 DK180+451～DK181+415 m 964 六甲隧道 正洞 DK181+731～DK186+259 m 4528 平导 PDK0+000～PDK183+670 m 2000 泄水洞 XDK183+670～XDK184+370 m 700 桥梁工程数量表 工程项目 中心里程 结构形式 板南中桥 DK180+149 1-24m+1-32m+1-24m 六甲龙江大桥 DK181+588 8-32m 岜腊屯大桥 DK186+718 5-24m 框架小桥 框架式 涵洞与倒虹吸 工程项目 单位 数量 涵洞工程 新建 盖板箱涵 横延米/座 317.96/8 改建 盖板涵 横延米/座 31.83/1 倒虹吸（1-1.0m） 横延米/座 80/2 铺碴41090m3，其中正线铺碴27242m3，站线铺碴13848m3。 （七）重难点工程 本标段的重点工程为六甲隧道，进口里程为DK181+731，出口里程为DK186+259，中心里程为DK183+995，全长4528m，设计为单一的10‰上坡，是本次改造扩能工程中的控制性工程之一。 隧道洞身位于灰岩地层，主要不良地质有岩溶、危岩落石、地温、岩爆、滑坡等。尺峒断层与隧道相交于DK181+825处，断层宽度2～15m。 隧道处于岩溶水水平循环带中，含丰富的岩溶水，羊峒暗河与隧道相交于DK183+230附近，位于设计路肩下24m。推测隧道正常涌水量为62000m3/d，最大涌水量或揭穿暗河涌水量可达180000 m3/d。 施工中我们将根据六甲隧道的特点，使用TSP203、红外探水等先进的超前地质预报设备，结合中长距离和短距离超前钻孔等地质预报手段，认真分析研究预报结果，制定合理的施工方案，采取先进的施工工艺，积极防止各类地质灾害的发生，对可能出现的突发性地质灾害建立预案专项机制，及时合理的处理突发性地质灾害，做到安全优质按期完成施工任务。 二、工期 （一）工期目标 见下表。 工期目标表 序号 项 目 招标文件要求日期 计划安排日期 备注 1 开工日期 2004年12月15日 2004年12月15日 符合招标文件要求 2 施工准备 2004年12月15日至2004年12月31日 2004年12月15日至2004年12月31日 符合招标文件要求 3 路基土石方及附属工程 2005年1月1日至2006年6月30日 2005年1月1日至2006年4月30日 比招标文件要求提前2个月 4 涵洞工程 2005年1月1日至2005年12月31日 2005年1月1日至2005年8月31日 比招标文件要求提前4个月 5 桥梁下部工程 2005年1月1日至2006年11月30日 2005年1月1日至2006年2月28日 比招标文件要求提前9个月 6 隧道工程 2005年1月1日至2006年12月31日 2005年1月1日至2006年11月30日 比招标文件要求提前1个月 7 铺碴 2005年6月1日至2005年12月31日 2005年6月1日至2005年11月30日 比招标文件要求提前1个月 铺碴施工结合路基进度及时安排，表中铺碴工期为铺底碴的工期，面碴根据铺